cvt無級變速是什麼意思 cvt無級變速優缺點

 

　　cvt無級變速是什麼意思

　　cvt無級變速顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同於自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持續而順暢。

　　cvt無級變速的結構

　　cvt無級變速由主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等基本部件。

　　cvt結構比傳統變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現速比的無級變化。

　　cvt無級變速工作原理

　　原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行車的踏板經大小輪盤與鏈條帶動車輪以不同的速度旋轉。由於不同的力度對各組齒輪產生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉速也隨之變化，從而實現不分檔次的徐緩轉動。

　　cvt無級變速分類

　　cvt無級變速按傳動方式可采用液體傳動、電力傳動和機械傳動三種方式。下面就來介紹它們各自的特點。

　　1、液體傳動

　　液體傳動分為兩類：一類是液壓式，主要是由泵和馬達組成或者由閥和泵組成的變速傳動裝置，適用於中小功率傳動。另一類為液力式，采用液力耦合器或液力矩進行變速傳動，適用於大功率(幾百至幾千千瓦)。

　　特點：調速范圍大，可吸收沖擊和防止過載，傳動效率較高，壽命長，易於實現自動化：制造精度要求高，價格較貴，輸出特性為恆轉矩，滑動率較大，運轉時容易發生漏油。

　　2、電力傳動

　　電力傳動基本上分為三類：

　　(1)、電磁滑動式

　　特點：結構簡單，成本低，操作維護方便：滑動最大，效率低，發熱嚴重，不適合長期負載運轉，故一般只用於小功率傳動。

　　(2)、直流電動機式

　　通過改變磁通或改變電樞電壓實現調速。

　　特點：調速范圍大，精度也較高，但設備復雜，成本高，維護困難

　　(3)、交流電動機式

　　通過變極、調壓和變頻進行調速。

　　特點：調速性能好、范圍大、效率較高，可自動控制，體積小，適用功率范圍寬。機械特性在降速段位恆轉矩，低速時效率低且運轉不夠平穩，價格較高，維修需專業人員。

　　cvt無級變速優點

　　1、更省油、更環保

　　cvt變速箱可以根據發動機工況合理選擇最適當的傳動比，讓車輛在各個車速時都能達到極好的燃油經濟性。許多cvt變速箱的傳動效率可以達到90-97%之間。相應的，由於發動機可以在最佳工況下工作，其排放的有害氣體也較少。

　　2、平順性好，舒適性佳

　　cvt變速箱沒有固定檔位，這使得車輛在加速時動力輸出連續並且線性，沒有AT變速箱換擋沖擊的震動和噪音。尤其在城市中走走停停的路況中，舒適性很高。

　　3、結構簡單，成本低

　　cvt變速箱由於沒有AT變速箱較復雜的行星齒輪等結構，使得其整體構造簡單、體積更小，便於大規模量產，生產成本也能進一步降低。

　　cvt無級變速缺點

　　1、加速感略差，缺少一定駕駛樂趣

 

　　雖然在理論上，cvt無級變速箱能與發動機通過電子邏輯程序控制，充分調動發動機的最大扭矩，使得車輛在加、減速的性能明顯優於MT和AT變速箱。但是在實際搭載CVT變速箱的車型中，往往采用比較保守的邏輯方式來保護變速箱。所以一般市面上民用CVT變速箱加速性相比AT變速箱要略差一些。

　　2、能夠承受的最大扭矩偏小，穩定性略差

　　cvt無級變速箱采用鏈條(或皮帶等)傳動，所以在承受大扭矩動力時，對傳動鏈條的要求比較苛刻(不能斷裂、打滑等)，所以早期的CVT變速箱都不能搭載在動力較大的車型上。隨著技術的升級，現在的CVT已經可以承受400N·m的扭矩了，但是物理極限(不少車型依舊會出現cvt變速箱打滑等故障)和穩定性還是要較AT變速箱差一些。