高速安全車距是多少

 

　　

　　很多人開車，喜歡緊跟前車，以為這樣速度快一些，其實，這種想法挺幼稚的，學過物理的朋友都知道：當兩車相對速度為零時，兩車速度是相等的。

　　換句話講：你距離前車 200 米與距離前車 50 米，速度是相同的!既然想通了這一點，那又何必緊追不捨呢?!

　　高速公路規定安全距離為 200 米，肯定有依據的，不要隨意挑戰規則，因為規則都是用血總結出來的，如果你試圖挑戰，只能成為反面教材。

　　有次，我送媳婦回上海，在沿海高速上，前面發生了 6 車追尾，我是第 7 輛，我躲過去了，有幸運的成分，但是更主要的是我給自己預留了絕對安全的距離，我發現事故後，第一時間急剎車，等快停下時，我往右打了一下方向盤，切到了另外一個車道，後面又是急剎車的聲音，那天是正月十五，下小雨，真是萬幸，急剎車時，車子是什麼狀態呢?後面的枕頭、水果，都飛到儀表盤上來了，事後，我安慰媳婦，別緊張，她告訴我：我絕對相信你。

　　在高速上，假如遇到可控情況，例如前面有施工，需要減速，此時，我不會急剎車，我會先輕踩兩次剎車，通過剎車燈提醒後面車輛減速，防止他們追我的尾，在高速上，我既不喜歡尾隨別人，也不喜歡被人尾隨，所以，我時而減速，時而加速，確保自己處於最有利的位置。

 

　　我遇到最慘的一次事故，是在連霍高速洛陽段，一輛車子直接飛到了橋下，原因是他從應急車道超車失敗，撞到了護欄上，車身旋轉以後，翻過了護欄，嚇的我渾身發抖。

　　在高速上，經常遇到在應急車道換備胎的，99%的都存在違章行為，有的不擺放三角架，即便擺放也達不到 150 米的安全距離，按照規定，車內人員必須到護欄外等候，但是多數都在圍觀，其實，有些時候，上帝是不會給他們第二次機會了。

　　特別是在京滬高速上，因為大車太多，小車超車多數會選擇應急車道，如果你擺放的三角架距離太近，不等反應過來，已經把你撞飛了。