高速追尾來不及躲怎麼辦，撞上去更安全

開車難免遇到突然事件。比如前面的車子緊急剎車，跟在後面的車主的第一反應，據大部分是減速打方向盤，繞過去或者是躲開。

車奇士汽車快修服務連鎖小漆哥提醒：開高速的時候，這個處理方法是很不安全的！小漆哥建議：高速上遇到這種情況，一邊減速，一邊正面碰撞上去，這樣的安全性比轉彎繞過去更安全！

為什麼這麼說？讓小漆哥來給大家分析一下：

首先，緊急轉彎的時候更容易發生翻車。有些朋友可能會覺得誇張，畢竟車上都是有ESP的。

但是，小漆哥想說的是，即使有ESP，在速度快的時候打大幅度大方向盤的時候，ESP是會失控的，或者說是飄出去，滑了，撞到其他地方。

因為，ESP的功能，將的通俗一點就是更合理的剎車，當離心力或者轉彎的力量超過輪胎本身抓地力極限的時候，ESP就失效了！

而高速躲避前方障礙物，猛打方向盤，可能導致車子左扭右拐甚至原地打轉，撞到護欄或者撞到其他的車子都是很有可能的。

並且，告訴打方向盤躲避撞擊的傷害是連續性的，突然的轉彎極容易導致後面快速行駛的車子，因為躲閃不及而側面撞上！

在這裡，小漆哥想強調的是，正面撞擊的安全性，是比側面撞擊對車內人員造成的傷害更小。

車子在設計的時候，有考慮到車頭正面碰撞時，如何保護車內人員安全，所以，主要的防撞設計都在車子的前部的。

一般的碰撞，哪怕是車頭變形了，安全氣囊會彈出來，駕駛艙內人員安全一般不會有太大的問題。

然而，如果是選擇回避前面障礙物而變道的話，就是一個完全沒有規則的滑動，到底是哪個部位撞到其他車子還是周邊物件，就無法預測了。

所以說正面碰撞的保護相對會更好一些。

就像目前最嚴的美國公路安全保險協會（IIHS）做的一個安全測試：很多車子正面碰撞都是沒有問題的，但是側面碰撞的話，測試結果就是中等，甚至是差。

這幾乎是車輛設計的一個規律了：正面撞擊比側面的安全性更高，因為側面始終是沒有辦法弄得像車頭一樣“胖”，在碰撞時有緩沖的作用。

有些朋友可能還是會困惑：難道遇到了就真的這樣筆直的撞上去？真的不會有問題麼？

當然要根據實際情況而定。小漆哥整理了一下不同情況下的處理方式，快來看看吧：

首先，要看一看周圍有沒有大貨車。有大貨車的話，要盡量避免和它撞擊，畢竟光從體型上比較，不管怎麼樣都是小車只虧的。

其次，快速判斷是不是出於一個比較復雜的地段，比如山路，上下坡，急轉彎等情況。

在以上都確保沒有問題的情況下，盡量地減速，然後正面碰撞，千萬不要心疼錢，畢竟安全更重要。

真遇到碰撞無可避免的時候，一定要握緊方向盤，雙手盡可能的讓車子的方向是對打直的，保持踩剎車。

在確定系好安全帶，氣囊打開的前提下，以車頭的中部以最大的面積去碰撞，基本上可以最大程度上降低對車內人員的傷害。

當然，上面的情況都是在安全第一的前提下，也只是無奈之舉，不管怎麼樣，小漆哥希望大家都不要碰到。