一輛行駛裡程約18.2萬km的奧迪A6L轎車。該車發動機負荷變化(接通前照燈、空調等)時怠速發喘,有時減速停車時發動機會自動熄火,且EPC燈偶爾點亮,但行駛一段時間又會自動熄滅。
故障診斷:用故障檢測儀檢測,讀得故障代碼“00768—-多缸失火”和“05047—-節氣門控制單元(J338)自適應未開始”。由故障代碼推斷該車故障是由節氣門過髒引起的。首先清洗節氣門並匹配,然後清洗噴油器並更換火花塞後試車,故障現象消失。www.ttkaiche.com
交車1星期後車主進廠反映故障再現。用故障檢測儀檢測,故障代碼00768再現。依次檢查進氣管密封性、燃油壓力、排氣背壓、廢氣再循環閥及曲軸箱的油氣分離器,發現油氣分離器膜片老化破裂。診斷至此,推斷油氣分離器膜片破裂,使曲軸箱中的部分廢氣通過進氣歧管進入氣缸參與燃燒,以致混合氣過稀,引起多缸失火。經實踐總結,判斷油氣分離器膜片是否損壞的可行方法為:發動機怠速時,將機油加注口蓋擰開,如果發動機轉速有輕微變化,說明油氣分離器膜片正常;如果發動機轉速變化很明顯,說明油氣分離器膜片破損。
排除方法:更換油氣分離器。
2010款1.4L樂風行駛中熄火後打不著車
多氣閥發動機技術詳細解說 多氣閥技術早在
寶馬528Li(F18)轎車怠速抖動 行