夏季發動機溫度過高會引起什麼故障？

作為汽車的“心髒”，車啟動後，發動機就在不停地運轉，在炎熱的夏季，發動機就成為了最容易“發燒”的部件，大家應該保證發動機有充足的冷卻液才行。那麼夏季高溫，更是發動機的殺手，如果發動機溫度過高的話，就會引起以下的6大故障：

1.水泵：水泵是輸送液體或使液體增壓的機械。長期使用的水泵在高度磨損後，零件磨失脫落；唯一的解決方法就是換新水泵。

2.風扇問題：風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫。

3.冷卻液外漏：汽車發動機的冷卻系統為強制循環水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發動機中循環流動。如果管子若有破裂，造成冷卻劑流失，散熱不能正常運作；這樣的情形只要換條新管就能改善。

4.散熱器蓋子：散熱器就是用來使發動機溫度驅散的。如果散熱器的蓋子壓力不一，會造成彈簧松動，蓋口無法緊密閉和。

5.排氣：三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導致引擎過熱。定期對三元催化器進行清洗，不但有助於提高車輛發動機性能。

6.節溫器阻滯：節溫器又稱調溫器，功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力。節溫器無法正常開關，通常是機械故障或冷卻系統填充不完全而造成。更新的恆溫器和原有的溫度系數不同，造成故障原因。

那麼發動機溫度過高，還會導致水溫表顯示過高；怠速不穩；熄火；排氣聲音比正常時頓挫感強；水箱儲水壺溢水；正常行駛明顯感覺動力不足；油耗增加和水箱開鍋這些嚴重故障。所以大家不要小看發動機的溫度。特別是高溫天氣，最好不要駕車出行了。