2008款寶馬X5空氣懸掛故障燈亮

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 一輛2008款寶馬X5    E70底盤的SUV車進廠維修空氣懸掛故障燈亮。客戶反應這台車已經在廣州更換了打氣泵和氣動分配電磁閥，還有今年5月份更換了左後氣動減震器。

    現在還是車輛後面很低，開起來象跑馬的感覺一樣，很不舒服。接車後確如客戶所說，空氣懸掛故障在儀表和中央顯示屏都有顯示。連接寶馬ICOM檢測儀進入車輛快速檢測，在EHC《後懸掛氣動控制單元》有一個故障碼：5F9A  EHC調節時間故障-升高。再進入檢測計劃，引導我們檢查氣路有沒有漏氣，和氣動打氣泵總成。根據線路圖測量線路正常。再進入檢測計劃，可以控制打氣泵工作，把車輛升高和降低，可以證明打氣泵功能正常。還是從氣路方面入手檢查吧。因為車主已經說過更換了大氣泵和氣路分配電磁閥了，還有5月份更換了左後氣動減震器了。

    那只有檢查右後氣動減震器了。我們把右後氣動減震器拆下來，加入5bar的氣壓把它放入水裡面，發現有氣泡冒出來，可以確定右後氣動減震器磨損漏氣了，更換右後氣動減震器故障徹底解決。

     在此談一下經驗吧，寶馬ICOM檢測儀和奔馳C4檢測儀都設計的很完美了，只要精通他們的使用方法對我們修車有事半功陪的效果，裡面有很多功能，圖文並茂，只要步驟對了，就容易找到故障點，這不是三言兩語就說的清的，是要大家下苦工出摸索的，功到自然成。

    這台車的圖片如下：