看清剎車系統構造 剎車故障要及早維修

車子不在好壞，但一定要有好的剎車系統，完美的剎車功能。但愛車有時也會發生一些剎車系統故障，而無法讓快速行駛中的車子快速停下來，造成了不可避免的事故，後悔莫及。直接關系到人的生命，不可兒戲。

一般情況下，在故障發生前也會有一點征兆出現的，如汽車在行駛中，剎車時方向盤有抖動現象。或剎車時有很細的尖叫聲發出。都反映剎車系統的配件出了問題，已到了該更換或該維修剎車盤，或剎車皮的時候了。因為剎車盤損壞了，就會使剎車時剎車盤授力不均，而致使方向盤抖動。發出很細很尖的金屬磨擦聲，就說明剎車皮已被磨損得很薄了。

剎車系統一般為左前輪+右後輪，右前輪+左後輪配置。以至於汽車在剎車時，即便是剎車系統出了故障的情況下，也能在受力均勻的情況下停下來。而不至於一邊的剎車功能完好，一邊發生故障時，汽車受力不均，而造成汽車翻滾事故。

當然現代技術發展的飛快，剎車系統已配有ABS,ESP技術，連剎車皮上也配有了磨損傳感器，當剎車皮被磨損得很薄時，儀表盤上的警示燈就會亮，提醒人們該更換剎車配件了。

現代汽車一般均采用前後輪剎車盤設計，但老技術是采用前輪為剎車盤，後輪為剎車鼓的設計，故在更換配件時，技術上少許有一點區分。

提醒一下，更換剎車盤或剎車皮時，首先打開機艙蓋，找到儲存剎車油的塑料罐，打開蓋子，吸出少許剎車油，防止在更換剎車片時，推回塞柱時，油液外溢。

拆下輪胎，拆下剎車鉗。必要時更換剎車盤，取出老舊破損的剎車片。用卡鉗推回剎車油推動的塞柱，已便有足夠的空間能夠放入新的剎車片。在新的剎車片的背面（不和剎車盤接觸的一面）塗抹少許防銹油後，放入位子。把剎車鉗裝回，上好螺絲，即告成功。

有時後輪的剎車鼓外殼，因年久不好拆下來，那麽用橡皮錘，用力敲擊幾下，便可拆下。換好剎車皮，調試好松緊度，以免有輕度剎車，至輪子旋轉不暢，造成沒必要的油耗損失。

如果剎車油是新加入的，有可能在導油管裡有氣泡，那麽首先要踩幾下腳剎車，以便導管裡的氣泡放出。如果手剎車的手柄要抬很高才能剎住車的話，一種簡便的調試法是，把手柄完全放到零位子，然後不受力地慢慢拉起來，從1數到6位子時停下來，調節鋼絲的松緊度即可。