寶來渦輪增壓系統故障排除

故障現象

一輛寶來A4 1.8T，裝備01M自動變速器，行駛裡程為78000km。該車發動機工作噪聲很大，最高車速只能達到100km/h。

故障診斷與排除

接車後，我們根據故障現象，用VAS5051診斷儀對該車自動變速器進行讀取故障碼，結果無故障碼顯示。讀取發動機控制單元故障碼，故障存儲器顯示2個故障，分別是17963和17705。故障碼17963的含義是增壓壓力過大；故障碼17705的含義為識別到渦輪增壓器至節氣門間壓力差。

根據故障碼的含義，我們先打開機蓋，發現從渦輪增壓器調節閥N75到發動機進氣歧管的橡膠管脫落及連接進氣歧管切換閥的管接頭脫落。把脫落的橡膠管及管接頭清潔後重新緊固，用萬用表檢查渦輪增壓器調節閥(N75)以及進氣歧管切換閥供電電源、搭鐵和導線電阻，沒有發現異常。清除故障碼，外出路試，故障排除。

維修小結

由於連接進氣切換閥的管接頭脫落，大量增壓空氣從脫落處沖出，引起很大的噪聲；又由於從渦輪增壓器調節閥N75到發動機進氣歧管的橡膠管脫落，導致大量未經計量的空氣從脫落處進入發動機進氣歧管，造成混合氣過稀，因此發動機加速無力。我們分析，可能是從渦輪增壓器調節閥N75到發動機進氣歧管的橡膠管先脫落，致使在怠速情況下，旁通閥不能打開，增壓過大，使進氣管路中的壓力偏高把進氣歧管切換閥的管接頭沖脫落了。

(編輯 李陽)

相 關 資 料

由於發動機使用情況不同和地理環境的差異，渦輪增壓系統的維護保養時間有所不同，一般情況下應按下列要求進行檢查和維護：

1.檢查潤滑油的品質，觀察有無機械雜質和粘度變化。
2.檢查空氣濾清器到渦輪增壓系統進口之間的管路、接頭是否完好，進油管有無損壞和節流現象，各連接處螺栓有無松動。
3.發動機每工作100～200h，清洗一次空氣濾清器。若氣候環境灰塵較多，應縮短清洗周期。
4.定期更換發動機潤滑油。通常情況下，發動機每工作150～250h或行駛5000km後，應更換機油。惡劣條件下應提前更換。使用含硫量1.0～1.5%的汽油行駛裡程達到2500km時應換機油。
5.發動機工作1000h，應從發動機上拆下渦輪增壓器進行技術規范測量。通過間隙測量，可以判定渦輪增壓器技術性能並確定是否需要對其維護及更換。
6.檢查冷卻管路有無洩漏和節流現象。
7.如果發動機出現加速不良或功率不足現象，應檢查旁通閥是否一直處於打開位置，節氣門閥體是否過髒。