海馬系車型車主日常使用中遇到的問題

下文所述的幾種現象，是海馬3系列車型的車主們在日常使用中所遇到的比較典型，同時具有代表性的問題。就此我們咨詢了海馬汽車的維修專家並得到了詳細的解答。車主反映的普遍問題以及具體解決方案如下：

★問題1：車速度80－100km時噪音明顯，120km以上消失，高速感覺剎車偏軟。

解決及處理方式：噪音可能風聲或輪胎咬地的聲音，車輛在行駛過程中有些部件會發出一些聲音，如風扇、皮帶、各類軸承等，另外在一定頻率內也可能產生共振聲音。另外輪胎胎壓過高，胎面較硬，也產生膠合噪音，也可通過更換較軟的輪胎改善。剎車問題建議到就近服務站做制動系統的仔細檢查，檢查以下項目：制動踏板的自由行程是否過長？制動管路是否存有空氣等。

★問題2：在高速運轉的情況下及倒車時風扇聲響加劇，音響最高音時伴有車門振動。

解決及處理辦法：一般音響聲音開到最佳效果就行，最大易引起共振，稍微關小就行了，不要開到最大位置。在高速運轉及倒車時電腦會控制風扇轉動，轉速提高屬正常現象。

★問題3：冬天打火很費勁，有時一次5、6秒鐘左右打著火好，有時一次2、3秒鐘打不著就放棄，第二次很容易就能打著。

解決及處理辦法：冬天氣溫較低，發動機起動困難屬正常現象。正常情況下每次啟動時間不超過10秒，相隔10秒再做下一次起動。冬天起動5—10秒、起動2—3次均正常，對車輛無任何不良影響。但冬季電瓶較易消耗電量，長時間停放車輛建議3～5日啟動讓引擎怠速數分中保證電瓶電量穩定。

★問題4：車輛的排氣管部分在使用一段時間後顏色會有紅色或黑色的改變，是否為異常。同時偶發停車後排氣管或車輛底部發出輕微“沙沙”聲響。

解決及處理方式：排氣管有一定的變色屬於正常的情況，有的變成泥黃色，有的變成鑄鐵式的暗灰色，這是因為高溫環境下排氣管表層會形成一層氧化膜，以抵御外界的腐蝕。如果排氣管的部分地方或者整個表面有生銹的現象，也不用著急，氧化膜形成後，會自然改善的。車輛排氣管在停車後會因熱量的變化出現輕微的膨脹及萎縮現象，輕微的聲響屬正常。

★問題5：車子上高速路後，常會聞到有東西燒焦的異味。剛打開通風開關時，從出風口會出來一股類似於玻璃膠的酸臭味，過十幾秒鐘就沒有了。

解決及處理方式：車輛行駛過程中發動機、變速箱的各部件的部分通道、管路會因為各種原因染上油污，在行駛過程中遇到高溫則發出燒焦的味道，對車無害，短時間後自動消失。如果長期存在這種情況，請到服務站檢查。如果玻璃窗長期關閉，在啟動後將玻璃窗降下（車在不工作的情況下車內部分部件會散發出味道，例如聚酯類）；如果在車行駛過程中依然有此現象，可到服務站做空調系統的專業清洗。