奔奔空調系統維修和保養方法

一、常見故障維修方法

1、故障現象：壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統沒有壓力。原因：制冷劑全部洩漏了。排除方法：找出洩漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關沒有扭緊已松動、膨脹閥損壞洩漏、壓縮機保險片損壞已失效）後進行更換已失效的零部件，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。2、故障現象：壓縮機吸合，空調系統不制冷，壓縮機排出管表面溫度非常高（燙手）膨脹閥進出管子表溫沒有溫差，壓縮機吸合後高壓沒有變化，但低壓壓力很低。原因：膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部洩漏了，致使膨脹閥的閥孔關閉，無法實現制冷劑循環。排除方法：更換膨脹閥，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。3、故障現象：壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統內平衡壓力正常（0.5～0.7MPa）。原因：空調系統保險片失效、空調繼電器失效，熱敏電阻線索接觸不良或斷裂、壓縮機連接線索接觸不良，冷凝器電子風扇連接線索接觸不良。排除方法：對上述零部進行檢查，對失效零部件進行更換，即可排出故障。4、故障現象：空調系統運行正常，空調降溫效果不好，出風口風量不足，風機噪聲加大，蒸發器有結霜現象。原因：空調箱通道中有髒物風阻加大，過濾網阻塞。排除方法：拆卸下蒸發器芯體和過濾網進行清洗（每年進行一次），然後重新裝配，安裝完畢後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。5、故障現象：空調運行正常，空調降溫效果不好，高壓壓力和低壓壓力均偏高。原因：空調系統中的制冷劑加注量過多或壓縮機潤滑油加注過多。排除方法：應重新回收制冷劑放出過多的壓縮機潤滑油，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。6、故障現象：空調工作正常，使用一段時間後制冷效果越來越不好，高壓壓力和低壓壓力均偏低。原因：汽車在運行過程中振動後使管路的各個接頭部位有松動現象，制冷劑慢性洩漏造成。排除方法：重新將各接頭擰緊，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。7、故障現象：空調開始運行時一切正常，但過一段時間後制冷效果明顯下降直至不制冷，高壓壓力很高，低壓壓力非常低（≤0.05MPa），停止運行一段時間後再起動又恢復正常，過一段時間又重復上次的現象。原因：膨脹閥冰堵。排除方法：更換干燥過濾器，然後重新進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。8、故障現象：空調系統運行10多分鐘後，出風口溫度偏高，制冷效果不好，低壓壓力偏高，壓縮機有碰擊聲。原因：膨脹閥失效。排除方法：更換膨脹閥，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。9、故障現象：空調系統運行正常，空調降溫效果不好，出風口風量不足，風機噪聲加大，壓縮機頻繁起動斷開。原因：空調箱通道中有髒物風阻加大，過濾網阻塞，這是為防止蒸發器表面結霜而切斷壓縮機。排出方法：拆卸下蒸發器芯體和過濾網進行清洗（每年進行一次），然後重新裝配，安裝完畢後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。10、故障現象：空調系統高、低壓壓力偏高，高壓側壓力表指針擺動較慢，擺幅大，壓縮機排氣管表面溫度很高（燙手）。原因：空調系統內有空氣混入。排出方法：重新回收制冷劑後，進行抽真空達到規定的真空度要求、保壓、按空。

二、空調系統的維護保養

1、奔奔空調系統常用參數制冷劑：HFC—134a制冷劑加注量：380g±10%壓縮機冷凍潤滑油:專用PAG潤滑油.系統真空度：真空表壓≥740mmHg低壓壓力0.1～0.2MPa2、維護保養①在冬季,汽車空調系統停止運行時,空調系統也應定期每兩周起動工作5min以上。