榮威350長期測試項目 導航系統使用體驗

 

【易車網 試駕體驗】只身一人矗立在陌生大都市的街頭，無論是誰都會有茫然無措的感覺，更何況這裡是“魔都”上海。4月中旬的一天，接近30度的氣溫讓它在我這個北方人眼裡變得更加莫測。原定四天的工作安排進展出奇的快，留下了兩天的空閒時間。可當我來到繁華的上海市中心就傻了眼，人生地不熟的我怎麼打發這兩天的時間呢？對了，找個在上海的朋友讓她帶我轉轉。

見面第一眼就看見我朋友開著的白色榮威350，倒是與她的風格很搭。朋友在上海5年，憑借出色的能力打拼出了一片自己的天地，這輛車就是不久前剛剛添置的。

先找個地方吃飯吧，聊天敘舊是必不可少的。在見面地點旁邊有一家頗有江湖氣的小館子，之前我也有所耳聞，正好見識見識。朋友毫不猶豫地坐進峨嵋派，我也只好入鄉隨俗。酒過三巡、菜過五味，我也直接提出了讓朋友帶我逛兩天的想法，不過朋友卻犯了難，工作日哪裡有時間陪我閒逛？不如這樣吧，我把車借你用，有它你也能逛逛上海。

 

——在自己開車雖然有意思，但我不認路啊，況且上海的道路我看了半天地圖也沒整明白！——沒事，我這車有導航——導航我用過，感覺不太靠譜，而且我也不大會操作——沒關系，這車導航很方便，你用了就知道了...

出了飯館坐在朋友車上她就開始給我講解導航用法：打開系統、撥通電話、說出想去的地方，導航路線瞬間ok。看朋友駕輕就熟的操作，好奇心讓我恨不得把她從駕駛座上推下來，好吧，我再忍一會兒...

送到目的地，車鑰匙交給我，她就頭也不回的走進了辦公樓...也好，現在就剩下你陪我了。上車系好安全帶，打開Inkanet系統，讓我想想首先想去哪裡？對，先去東方明珠吧，我一個外地人來上海當然要看看這座地標性建築。當然，我另一個考慮是它很顯眼，就算導航不給力，憑眼睛也能找到。說走就走，點擊一鍵服務，進入呼叫界面...“對不起，您的電話已停機...”這都可以？你不是搞我吧？大姐剛才還撥了個電話呢，合著剛才余額就剩三毛了啊？

用手機撥通了InkaNet客服電話，詢問InkaNet充值問題，客服親切地告知只需購買全業務充值卡就可進行充值，並建議我到附近營業廳購買。於是進入地圖界面進行興趣點搜索，找到最近營業廳，進行導航。人工搜索操作幾分鐘就能搞定。

最近的營業廳離著不遠，按照導航指示路線開車很快就找到。進入營業廳詢問被告知：只有一種充值卡，就是所謂的全業務充值卡，這個問題我至今沒弄明白。好在買的充值卡可以使用，充值過程和一般智能手機一樣，在電話界面撥打10011根據提示操作就可以。

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充值完成，繼續我尋找東方明珠的旅程。這回有語音導航就方便得多了，你只需告訴客服你要去的地點，其他的交給客服。不過在通話過程中我發現了兩個問題：其一、可能是不同客服的麥克調整問題，在不更改任何車輛設置（包括音量）的前提下，不同客服的聲音大小差別很大，所以每次通話時最好做好調節音量的准備。其二、如果你不知道周邊道路狀況，在去目的地之前還是先預習一下的好，這樣會很好的方便你和客服人員之間的溝通。當然，除非你找的地方是獨一無二的，就像我馬上要去的東方明珠電視塔。

在去東方明珠的路上，導航系統能很及時地提醒轉彎、並道，並且不同距離會多次提醒，另外攝像頭測速點等也會有提示，開起來很省心。對於上海的道路最怕的莫過於高架路和立交橋的走法，這點在榮威350導航上也能很好的體現，一目了然的實景導航起到了至關重要的作用。

玩了一天該就近找個住的地方。撥通一鍵服務，跟客服說“幫我導航到最近的如家酒店”就可以輕松實現，關於這點就不多說了。

第二天下午我就要返程，正琢磨把車還了以後打車去機場要多少錢呢，朋友打來電話了：我要去機場接人，你今天早點去順便把車給他吧...我這朋友也真會省事。也罷，利人利己何樂而不為呢。吃完早飯就免不了打擾Inkanet客服幫我導航到虹橋機場。不過問題來了，我要到虹橋T2航站樓，但因為InkaNet使用的是google map同步的地圖，由於google map至今沒有標出虹橋機場2號航站樓，InkaNet也受其連累。新虹橋規模之大、路況之復雜讓人歎為觀止，沒有詳細走法肯定走錯。但現在也沒有其他辦法，硬著頭皮到附近再說。

從浦東去虹橋必須過黃浦江，可以選擇過橋或者隧道，我住的地方最近的就是走延安路隧道。通過隧道時衛星信號消失，導航系統通過車速繼續沿路在江底行進，在出隧道的第一時間重新定位，重新定位後坐標偏差幾乎沒有變化，這一點值得稱贊。

臨到虹橋機場，車輛開始出現“貼地飛行”的狀況，這是由於道路沒有更新，車輛坐標無法定位的緣故。造成這點的，主要是提供數據的供應商還沒有作出相應的更新，相信他們將更新的數據提供給Inkanet系統後，這種情況將會隨之改善。

然後自然是各種走錯路、各種緊急停車和問路。最終到達T2航站樓的到達停車場地下2層的時候我已經滿頭大汗，這次經驗教訓告訴我無論導航功能多麼強大，在關鍵時刻還是要靠自己。要接的客人已經在停車場等了很久，在偌大個停車場接頭也是個技術活，不過虹橋T2停車場得水果分區法還是很聰明的。交過鑰匙，告別陪伴我兩天的這台白色榮威350，心中有些戀戀不捨，同時也祝福這位客人能順利開出機場。

總結：InkaNet導航系統的硬件無需置疑，軟件上存在些許小問題，比如地圖的及時更新（據了解inkaNet地圖即將在7月提供升級服務）、搜索的優化、一鍵服務的客服業務素質等等。雖然InkaNet目前還並不完美，但其幕後開發團隊還是比較努力的，據內部消息透露，InkaNet將在年中再次有功能重大升級，屆時，相信這些小問題應該可以得到解決。後續更多榮威350測試請關注易車網。

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