寶馬保養燈歸零

保養提示燈歸零

一、氧傳感器警告燈

1983年以前所有車型

1.儀表板上的“OXYGEN”指示燈每30,000英裡(在528i上為25,000英裡)將變亮，提示需要更換氧傳感器。

注意：528e與1983年款的633CSi車型，在拆下氧傳感器以前拉下保護金屬板。

2.對於528e與1983年款的633CSi車型，更換傳感器後，拆下儀表板。翻轉並拆下“OXYGEN”指示燈的燈炮。沒有間隔復位開關。

3.在所有其它車型上，沿著速度表電纜找到復位開關(與電纜串聯，安裝到變速器左側車架縱梁上)。按下白色復位按鈕。見下圖。確保組合儀表上的指示燈熄滅。

當氧傳感器指示燈亮時，維修傳感器並從指示器上拆下燈炮。沒有復位開關。

注意:近期制造(自1985年2月以後)的BMW車型在燈控制總成的後部有一個復位按鈕，位於踏板總成附近。在維修氧傳感器後，按下按鈕使指示燈復位。

二、保養間隔提示燈

注意:關於保養間隔提示燈的復位，制造商建議使用保養指示燈復位工具(零件號碼621100)。

推薦方法

1.保養指示燈由5個綠色的、3個紅色的和1個黃色的發光二極管以及“OILSERVICE”和“INSPECTION”兩個標記組成。只要點火開關打開，5個綠色發光二極管將變亮。

2.發動機起動時，綠色發光二極管熄滅。如果黃色發光二極管與一個標記亮，且發動機起動時仍然保持亮，立即進行保養維護。

3.當已經超過保養周期後(大約在1000英裡之後)，紅色發光二極管將與黃色發光二極管一起變亮，提示需要進行維修。如果出現這種情況，用保養指示燈復位工具來使提示燈復位。

備用方法

1.如果復位工具不能使用，關掉所有電氣附件。使用數字式伏歐表(建議用阻抗為10兆歐的伏歐表)，打開點火開關，驗證診斷接頭(在節溫器殼體上)的7號端子上是否有5伏特電壓。

2.使用非自供電的測試燈，將負極導線接地，正極導線接到診斷接頭的7號端子(藍/白導線)上。轉動點火開關到“ON”位置12秒鐘。所有的綠色發光二極管應該變亮，表明指示燈完成復位。