汽車安全氣囊系統的檢修維修技巧

隨著現代汽車技術的發展，對汽車的安全性要求越來越高，安全氣囊系統隨之而生。一輛車是否配備了SRS也是衡量此車檔次高低的一個標准，裝備了SRS的汽車可以在碰撞中保護汽車駕乘人員的安全，使駕乘人員所受傷害降到最低限度。由於此系統與駕乘人員的安全息息相關，所以當系統有故障時，應該及時檢修。

安全氣囊系統的檢修是不同於其他系統的，因為SRS的主副氣囊都屬於一次性元件，也就是說，它只能工作一次。在主副氣囊爆開以後必須對其進行更換，而不是修復，所以在檢修SRS時一定要注意操作程序，依照維修手冊中的步驟檢修，最主要的就是一定要在斷開蓄電池90S後進行操作。

利用2-3歐姆的電阻可以使我們在維修SRS時方便很多，完全不必擔心在維修不恰當操作而引爆氣囊，只要換幾個2-3歐姆的電阻來代替即可。

如；一輛東南菱帥，由於發生了碰撞，氣囊被引爆。首先，我用一個電阻給串聯上了，啟動後SRS指示燈熄滅，用診斷儀檢測到沒有故障，所以只更換了氣囊及螺旋線纜（俗稱轉向盤游絲，由於引爆時過熱把插頭燒壞而更換），其它像SRS控制單元都不需要換。像這樣用一個電阻來代替氣囊，即可以判斷出需要更換什麼元件，還可以放心地更換新的安全氣囊，使用此方法還可以檢查出線路上的問題。例如，螺旋線纜是SRS中最容易損壞的元件，可以用電阻分別在線纜的前端和後端連上，如果正常，則可以判斷是線纜以後的故障（線纜到氣囊之間的元件或線路）；若不正常，則應該是線纜到SRS控制單元之間的故障。這樣通過一個小小的電阻便可以容易而安全的找到SRS的故障。