波羅轎車遙控器不能鎖止故障解析

    一輛波羅轎車遙控器出現能開鎖.但不能鎖止的現象.

    接車後,首先檢查,確認故障.經實驗,該車的遙控器確實只能開鎖,不能鎖止.但是不用遙控器用鑰匙卻能正常開鎖,鎖止.詢問車主故障什麼時間出現的,怎麼出現的,車主說以前偶爾出現,而現在一直出現此故障.

    根據現象分析,導致故障的原因可能有:遙控器本身故障,鎖止失效;中央門鎖模塊內部接受鎖止信號電路燒損,導致遙控器鎖不上,線路故障,鎖止信號短路,斷路.

    接下來便對此車測試.先接好GM車系的專用診斷儀TECH-1進入車身的中央門鎖系統讀取故障碼,結果是系統正常,無故障碼存在.然後檢測遙控器功能,將此車的遙控器拿到另一輛車上去編程,然後實驗發現此遙控器鎖止,開鎖功能正常.說明故障不在遙控器,為了保險起見,又拿來另一輛車的遙控器為此車編程,結果故障依舊.這說明遙控器並沒有問題!

    然後對中央門鎖模塊及線路進行檢測.根據線路圖,找到從模塊出來的兩跟線開鎖.鎖止信號線.然後用萬用表測試有無電壓信號,結果發現當開鎖時有一電壓信號出現.而當按動鎖止鍵時卻沒有信號出現.但是當按動門鎖開關或者用鑰匙開關門鎖時,發現均有電壓信號出現.另外人為地加給此信號線一個電壓時,門鎖的開鎖,鎖止功能均能實現,說明線路正常.於是拆下舊的模塊換上新的,奇怪的是故障卻依舊存在.為了排除新件損壞的可能,又將新模塊安裝到另一輛車上,結果證明新模塊是好的.

    那麼到底是那裡出現了問題?於是再對照功能良好的車仔細進行對比,結果發現各個線路,開關的數據都一致.然後利用TECH-1反復觀察測試中央門鎖的數據,終於發現一個新的問題:中央門鎖中"鑰匙插入狀態"的數據顯示不同!正常車有時顯示"未插入";而故障車的數據一直顯示"插入".至此才恍然大悟,突然記起中央門鎖有一功能是;鑰匙插入時不能鎖車門(為了防止駕駛者將啟動鑰匙忘在開關上,而使小偷有機可乘).

    根據此數據,找到模塊上的鑰匙狀況信號線,用電壓表測試.果然,拔下鑰匙後電壓表一直顯示12V.斷掉接地,遙控器鎖止功能終於實現了!

    該鑰匙狀況信號來自W觸點.當點火鑰匙插入後,1,2,3擋W點接通B觸點;鑰匙拔下後,觸點斷開.於是拆解此車的點火開關,插入鑰匙測試發現:拔下鑰匙後觸點卡死不回位,到此終於找到故障的原因.

    更換點火開關之後,反復試車,故障終於消除,遙控器鑰匙功能恢復正常.

    但是第二天該車又回到維修部了車主氣沖沖地說該車遙控器又多了一個新毛病;拔下鑰匙後大概十幾秒之內鑰匙鎖止無效,只有過一會兒之後才起作用.並且,還一直強調新車可不是這樣的,新車在車主下車後能立即鎖車.

    有了上一次的經驗,維修人員立即直奔"鑰匙狀態".果然不出所料,從TECH-1上發現當拔下鑰匙後電壓數據從12V慢慢降到0V,而正常情況是拔下鑰匙後立即顯示0V.那麼為什麼上一次修好時沒有這樣的現象呢?再次找出全車線路圖,查找W觸點都去那些系統.經查找發現,它分別去中央門鎖,收音機,倒車鏡,蜂鳴器等系統.

    根據線路及各部件特性,懷疑收音機存在故障,果然到車上一看,該音響系統不是原車型所帶,而是後加裝的.關掉印象,再次實驗,遙控器恢復正常.而打開收音機時,拔掉鑰匙,電壓只能是慢慢下降.原來是這裡出現了問題.一般音響娛樂系統有兩根電源線:一根信號線,一根主電源.懷疑是將主電源線接到了W點上,而音響,收音機等設備內部電路的電源都有電容器,用來穩定電壓以保護

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