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氣門導管的檢修

   氣門桿與導管在工作中磨損,使它們的配合間隙增大。配合間隙的檢查方法是:將氣門提起至氣缸蓋平面的一定高度(15mm),用百分表觸頭抵在氣門頭的邊緣處,如圖 1所示。然後反復擺動氣門,百分表測得一個擺差,即為氣門導管的磨損情況。磨損極限是進氣門擺差不得超過1.00mm,排氣門擺差不得超過1.30mm,否則應更換氣門導管。

   新導管的選擇,要求導管的內徑應與氣門桿的尺寸相適應,其外徑與導管承孔的配合應有一定的過盈,通常取過盈量為導管外徑的2-3%;導管的過盈量可用新舊導管對比的辦法進行測量。新導管要比壓出來的舊導管大0.01-0.02mm為適當。

   氣門導管的檢修主要是檢查其內徑是否符合規定。氣門導管內徑的測量方法如圖 2所示,用分球式內徑百分量表測量圖中箭頭所示的部位,表的讀數即為氣門導管的內徑。

   氣門導管過度磨損後應更換。鑲入氣門導管的方法是:

   用專用工具將氣門導管從凸輪軸一側壓出,帶有台肩的導管則從燃燒室壓出。將選定的新導管外壁塗上一層機油,壓人導管承孔內。帶有台肩的導管壓入時的壓力不能大於1000kg,否則會使台肩斷裂。不帶台肩的氣門導管壓人後,露出部分的長度應等於帶台肩氣門導管台肩端的長度。

   導管更換後,應檢查氣門桿與導管的配合間隙是否符合要求(正常為0.02-0.04mm)。導管間隙不能過小,否則氣門桿受熱後會卡在導管中,最適宜的間隙是氣門桿在導管中可自由滑動。

   氣門導管與氣門桿配合緊度的經驗檢查方法是將氣門桿和導管孔擦淨,在氣門桿上塗一層機油,放入導管內,上下拉動幾次。然後氣門能借本身重量徐徐下降,則認為配合適當。

   如果氣門與氣門導管的配合間隙過小,可用鉸削的方法進行擴孔,如圖 3所示。鉸削氣門導管時,需要以冷卻液冷卻,每次鉸削量以0.02-0.04mm為宜,邊鉸邊試配,直至配合間隙符合標准規定。鉸削後的氣門導管內孔表面粗糙度Ra值應不大於2.5μm,表面無劃痕。