奇瑞旗雲發動機故障燈間歇性點亮

一輛行駛裡程約4萬km，配置SQR447型發動機和手動變速器的2010款奇瑞旗雲轎車。用戶反映：該車發動機故障燈時常點亮，清除故障碼，大約一周後故障再現。為此保養了發動機，更換過發動機控制單元、氧傳感器、炭罐電磁閥、火花塞及發動機線束，但故障沒有排除。
使用診斷儀對發動機系統進行自診斷，有一個故障碼P2177，含義為混合氣中負荷區超上限。此類故障通常與混合氣過稀有關，原因包括燃油壓力偏低、噴油器堵塞、進氣系統漏氣、燃油品質不良、氧傳感器失效等。查看數據流，見表2。

從表9-2所示數據來看，長期燃油修正系數達到上限，短期燃油修正系數接近上限，氧傳感器信號正常，因此可以判斷混合氣濃度偏稀。檢查進氣系統，沒有漏氣現象，更換進氣壓力傳感器，無效。測量燃油壓力為380kPa，在標准值范圍內。拆下火花塞，發現電極呈灰白色，而正常的顏色應為黃褐色，看來故障與燃油品質有關。徹底清洗燃油箱、噴油器，更換燃油濾清器，添加新燃油。試車，經過較長一段時間後查看數據流，長期燃油修正系數為0.99,短期燃油修正系數為0.98～1.05。交付車輛，車主反映故障徹底排除。

由於燃油品質不良，導致燃燒後剩余的氧含量增加，發動機控制單元判斷混合氣過稀，於是不斷進行加濃控制，當達到極限值時點亮發動機故障燈。此類故障診斷與檢修難度大，因為故障顯現周期長，部件性能不好判斷，因此通過換件來解決問題是必要的。當然，要注意認真分析數據流，徹底清洗油管。建議車主更換加油站。