雷克薩斯ES350空調不制冷

    一輛行駛裡程約35000km的09年產雷克薩斯ES350轎車。車主反映，該車空調正常工作約10 min左右就不制冷了，只有關閉空調並再次打開時，空調才制冷。

    查看維修記錄可知，該車已在多家維修站進行維修過，仍沒有確定故障原因。連接DST- II檢測儀，讀取空調系統故障代碼發現有2個關於左右兩側日光傳感器的故障代碼，該故障代碼是由外界光線不足引起的，光線充足即可清除。

    於是進一步驗證故障現象．接通空調開關．空調壓縮機電磁離合器吸合，空調系統可以制冷，隨後進行路試，一段時間後感覺空調出風口吹出自然風此時檢查空調壓縮機電磁離合器．仍然吸合。

    查看空調系統數據流，重點觀察蒸發器溫度、空調壓縮機壓力和空調壓縮機控制電流這3組數據。如圖1所示，點1對應的蒸發器溫度是-0.65 ℃，點2對應的空調壓縮機壓力為1.037 2 MPa，點3對應的空調壓縮機控制電流是0.375 A，此後，蒸發器溫度逐漸升高，直至點4對應蒸發器溫度15.10℃，空調壓縮機控制電流也快速升高到點6的0.836 A，但空調壓縮機壓力卻持續下降。分析可知，在蒸發器溫度較低時，空調ECU減小空調壓縮機的控制電流以避免蒸發器結冰，而隨著蒸發器溫度的升高．空調ECU增大了空調壓縮機的控制電流，但是空調壓縮機壓力卻沒有隨之上升，反而持續下降，而當空調壓縮機控制電流恢復到正常工作狀態時，空調壓縮機可變腔室依舊沒有變化。而斷開並再次接通空調開關後，空調壓縮機壓力可以恢復正常，空調能暫時再次制冷，說明故障應是空調壓縮機控制電磁閥卡滯或可變腔室故障造成。

    更換空調壓縮機後經過長時間試車，確認空調恢復正常，至此故障排除。

    對於可變排量空調壓縮機故障，當蒸發器溫度升高．空調壓縮機控制電流恢復到正常工作狀態時，而空調壓縮機無法再次制冷時，只需要注意數據流中蒸發器溫度、空調壓縮機壓力和空調壓縮機控制電流這3個數據之間的變化。最主要的就是空調壓縮機壓力的變化．當蒸發器溫度上升到一定溫度後（高於10℃）．空調ECU增大空調壓縮機控制電流(高於0.7 A)，空調壓縮機壓力也應上升（高於1.0 MPa) ,如果壓力不夠，即可認定為空調壓縮機損壞。

    此外，在更換空調壓縮機前．必須徹底清洗整個空調系統，並嚴格按照維修手冊的規定進行操作，否則可能造成空調系統的再次損壞。