因曲軸箱通風管漏氣導致捷達車怠速轉速高

   一輛大眾捷達GT轎車_該車發動機怠速不穩_怠速轉速偏高_轉速表針保持在1000r/min左右.
    檢查：檢測發動機控制單元無故障碼存儲_讀取數據塊_噴油學習脈寬1. 4ms_噴油實際脈寬4ms_節氣門開度0°_發動機怠速時節氣門正常開度為2°～5°_如果是0°理論上說發動機應熄火_但該車不熄火反而怠速偏高_說明進氣歧管漏氣.檢查進氣歧管墊、噴油器密封圈、節氣門體、制動真空助力泵的真空管路等_均未發現漏氣.拔下進氣歧管上的曲軸箱通風管_用手堵住_再起動發動機_怠速恢復正常_發動機工作平穩_說明推斷正確.檢查曲軸箱通風管_發現機油濾清器處通風管有裂縫.

    分析：控制單元根據空氣流量計信號和轉速信號計算出的噴油脈寬稱作學習值_在此基礎上再根據其他傳感器信號_修正計算出的噴油脈寬稱作調整值.曲軸箱通風管所漏入的空氣_空氣流量計不能計量_噴油脈寬學習值減小_導致混合氣過稀.由於氧傳感器的作用_ECU會修正噴油脈寬_使噴油調整值增加_這就是讀數據塊中噴油脈寬學習值低_但調整值高的原因.另外_由於進氣歧管漏氣_ECU會通過減小節氣門開度來降低發動機怠速轉速_節氣門開度雖已降到0°_怠速轉速卻高達1000r/min_由此失去怠速穩定作用_怠速不穩隨之出現.
    排除：更換曲軸箱通風管_做01-04-098基本設定_怠速正常_故障排除.

關鍵詞：曲軸箱通風管 捷達 怠速高