鈴木奧拓轎車加速無力的診斷過程

一輛行駛裡程約10萬km_搭載K1 0B型1.0 L發動機的2010年長安鈴木奧拓轎車.用戶反映：該車加速無力.
檢查分析：維修人員試車確認了故障現象_但檢測發動機控制單元未發現故障碼.發動機怠速運轉時觀察數據_發現實際怠速低於其目標值（圖1）.從空氣流量上看_此時控制單元已經增大了進氣量（圖2）和噴油脈寬並推遲了點火時間（圖3）_說明發動機在扭矩輸出方面存在問題.對比進氣氣壓和空氣流量數據_可以看出進氣測量數據可信_所以問題應該出在燃燒上.

觀察噴油修正量發現_無論是長期還是短期_其數值都不大（圖4）_說明混合氣燃燒得十分充分_也不存在爆震.這樣看來點火時間推遲的原因應該是負荷率偏高（圖5）所致.在混合氣燃燒良好的情況下_發動機扭矩偏低_只能考慮燃油品質或點火能量方面的問題了.