雪鐵龍世嘉自動空調制冷效果不良

一輛行駛裡程約12萬km的東風雪鐵龍世嘉2.0L轎車.用戶反映該車的自動空調在按下開關後_出風口的溫度常時間明顯過高_制冷效果不佳.

接車後：先用診斷儀PROXIA 3對車輛的智能控制盒及空調計算機進行故障讀取和刪除操作_在這兩個計算機內部沒有得到任何與空調系統工作不正常的故障信息.

1．對空調開關及其工作線路進行檢查
空調開關及其線路工作不正常_用戶打開空調的信息無法傳遞給空調計算機_空調計算機也就無法控制壓縮機工作.將空調開關拆下_用萬用表測量其線路通斷_結果正常.用診斷接線盒連接診斷線束將空調開關線路並聯引出_在點火開關打開和關閉時測量其電壓值_測量結果與標准值對比符合要求_在斷電情況下測量所在線路的電阻值_測量結果正常_更換新的空調開關進行相關操作_故障現象仍存在.以上檢查結果表明故障的產生與空調開關總成本身及其工作線路無關.

2．對空調計算機及其工作線路進行檢查
空調計算機及其工作線路存在問題可能導致空調系統無法正常工作.用專用空調計算機診斷線束和診斷接線盒將其工作腳並聯引出_在點火開關打開和關閉兩種情況下用萬用表測量供電腳和搭鐵腳的電壓值_將測量結果與標准電壓值進行對比沒有發現問題_測量這兩個腳的通斷情況也符合要求.在發動機運轉且空調開關按下時對空調計算機各工作腳的電壓值進行測量_將測量結果與正常情況下的標准參數進行對比沒有發現問題_更換新的空調計算機總成_初始化操作後進行空調運行試驗_故障現象仍存在.用診斷儀PROXIA 3對空調計算機進行版本讀取_確認軟件版本符合要求_以上操作結果說明故障的產生與空調計算機及其工作線路無關.

3．對空調線性壓力傳感器及其工作線路進行檢查
用診斷線束將傳感器的各工作腳並聯引出_在發動機運行且空調開關打情況下測量三個工作腳的電壓值_將測量結果與正常情況下的標准值進行對比沒有發現異常.用物理測量盒與診斷儀相結合的方法對空調線性壓力傳感器壓力反饋腳的工作波形進行讀取_與正常工作時的波形進行對比沒有發現異常.更換新的線性壓力傳感器總成故障沒有排除.以上工作表明故障的出現與空調線性壓力傳感器及其工作線路無關.

4．對空調管路進行檢查
用專用的空調加注機對空調系統內的制冷劑量（壓力）進行檢查_如果管路存在洩漏_制冷劑過少_會導致空調計算機自動保護_切斷空調壓縮機離合器的供電.讀取高低壓管路在靜態（發動機沒有運行時）和動態（空調系統工作時）時系統的壓力值_將測量結果與工作正常時的標准壓力值進行對比_一切正常_以上操作表明故障的產生與空調系統制冷劑無關.

5．對車外溫度傳感器及其工作線路進行檢查
車外溫度傳感器及其線路存在問題將無法傳遞正常的車外溫度信息_空調計算機無法正常控制空調系統的溫度調節.

用線束將此傳感器的各個工作腳並聯引出_測量其電壓值_測量結果沒有問題_測量線路的通斷及電阻值也符合要求.更換新的車外溫度傳感器總成進行空調系統工作測試_故障沒有消失_說明故障的形成與空調系統車外溫度傳感器及其工作線路無關.

6．對鼓風機調速模塊及其線路進行檢查
如果調速模塊及其工作線路存在問題_進入到駕駛艙內的冷空氣會減少_導致空調系統制冷效果不佳.對調速模塊的工作線路進行通斷及電阻測量_結果符合要求.更換新的調速模塊總成進行相關空調系統的使用操作_故障仍存在_表明故障的出現無鼓風機調速模塊及其工作線路沒有聯系.

7．對混風門電機及其工作線路進行檢查
如果混風門電機及其工作線路存在問題會導致冷熱風混合比不當_造成空調系統制冷效果不佳.對混風門電機及其工作線路的狀態進行檢查沒有發現異常情況_將混風門電機更換也沒有發現問題.對混風門進行狀態檢查_發現其軸存在工作時不能正常按電機控制要求工作的情況（不同步）_於是更換新的混風門總成進行測試_空調出風口的溫度明顯降低_按工藝要求進行出風口溫度測試_此時完全符合要求_故障得以排除.