修理廠花樣繁多的黑手段

　　很多車主都反映汽車不是開壞的，都是修壞的。新車開回家第一次清洗，竟然發現車身顏色有色差；汽車送進維修店，卻屢修屢壞--昨天，南京市雨花台區消費者協會發出汽車消費服務消費警示，提醒車主在享受汽車服務的時候要多留心眼。 　　新車一洗“掉色”了 　　今年一月份，市民杜先生在一家汽車專賣店買了一輛黑色小轎車。幾天後，杜先生將愛車送到洗車場清洗。車子洗淨後，他竟然發現，汽車的引擎蓋與車身顏色明顯有偏差。這時，杜先生才意識到，由於太過信任專賣店，在提車時，自己並沒有仔細對汽車外觀進行檢查。 　　杜先生認為，汽車出現這種情況，肯定是因為引擎蓋被刮蹭過，然後噴了漆。他馬上找到汽車專賣店，但得到的答復卻是：“汽車已經被提走，出現這種情況概不負責。而且，你有證據證明，車不是你自己噴的漆嗎？” 　　杜先生一下子被問住了，驗車不謹慎是自己的錯，而且，自己也確實沒證據能夠證明車的色差是出現在提車之前。但是，花幾萬元買來一輛有瑕疵的車，杜先生還是無法咽下這口窩囊氣。他將汽車專賣店投訴到了雨花台區消協。 　　點評：消費者有知情權。汽車有瑕疵，商家在出售時應當履行告知義務。然而，有些商家不誠信，故意隱瞞了這些瑕疵，再加上，有的消費者在提車時沒有加以注意，等到開回家才發現問題。投訴舉證難，往往給消費者的合法權益帶來嚴重損害。 　　因此，消費者在購車過程中應當多加注意。驗車時，應對汽車車燈是否完好、車窗玻璃是否完整無缺、各部位顏色是否一致等外觀細節處進行仔細查驗。不妨帶上一兩個懂車的朋友去提車，讓他們也幫忙檢測一下發動機的質量。一旦發現問題，及時向銷售商提出，並在購車合同上注明，為日後維權留下依據。 　　車子越修越破了 　　黃先生的越野車發生故障後，送到南京市一汽車修理廠維修。當時的維修項目包括拆裝更換缸蓋、汽門搖臂，更換活塞環等。 　　可是，汽車修好後不久，就在正常行駛的情況下發生了熄火的情況，而當時距離修車時間不到3個月，且修車後行駛裡程不到4000公裡。 　　於是，黃先生就將這一情況反饋給修理廠，該廠再次檢車後發現是發動機拉缸導致發動機曲軸等部件損壞了。修理廠按照發動機大修的項目修車，修好後的兩個月，也就是今年3月14日，黃先生駕駛該車行駛在高速路上時，車輛又發生無端熄火、無法行駛的情況。經檢測，該車發動機平衡軸斷開，機油從斷開處洩漏而出，造成發動機再次缺油拉缸，新換的曲軸、連桿等再次損壞。 　　黃先生大修兩次車輛，花費了幾萬元。他認為，修理廠沒有按相關規定簽發發動機大修合格證以及發動機大修質量評定表等憑證給他，違反了相關規定。 　　在沒有得到合理賠償的情況下，他將該修理廠投訴到雨花台區消協。經協調後，修理廠願意承擔黃先生60%的維修費用。 　　點評：在汽車維修質量的投訴中，大部分投訴的內容都是汽車維修質量不過關，將原本只有小故障的汽車修成了“重病患者”。遇到這類問題時，維修企業或是推诿責任，或是不積極處理，因而遭到車主投訴。 　　杭州還有一位先生也發生了此類事件，“56萬購買的沃爾沃，只開了7萬千米就出問題。售後服務時，發動機還被修出了故障。”類似的事故已經屢見不鮮了。