檢修雪鐵龍ABS 故障燈常亮故障

一輛行駛裡程約191000km_配置了1.6L16V發動機、手動變速器的雪鐵龍新愛麗捨三廂.

車主反映車輛組合儀表上的ABS故障燈常亮.

故障診斷：用診斷儀PROXIA3對車輛的發動機控制單元和ABS控制單元進行故障讀取操作_在發動機控制單元內沒有得到任何故障信息存在.而在ABS控制單元內部存在ABS系統輪速信號故障的信息存在_故障性質為永久性故障_用診斷儀進行故障刪除操作_發現故障信息還存在.

根據診斷儀內儲存的故障（輪速信號故障）著手進行具體的故障排除操作_先用專用的ABS系統診斷線束將ABS控制單元的各個工作腳並聯引出_對4個輪速傳感器及其工作線路進行狀態檢查_ 先將蓄電池斷電_並將ABS控制單元拆下_而後用萬用表分別檢測4個輪速傳感器的電阻值_ 將測量的結果與正常情況下的標准值進行對比_沒有發現有異常情況存在.又更換4個新的輪速傳感器總成而後進行路試操作_故障燈點亮的現象還存在_接下來將4個輪速傳感器拆下_對其工作表面進行清潔處理（經常有因為輪速傳感器工作表面由於磁性吸引而附著鐵屑等雜質造成傳感器無法正常工作的情況存在）.重新裝上而後又進行路試操作_故障還是沒有被排除.對4個傳感器的線路進行通斷及阻值檢測_將檢測結果與正常情況下的標准值進行對比_沒有發現異常情況存在.到這裡_我們排除故障的產生與輪速傳感器及其工作線路有關的可能性.

對車輛前後輪上的4個輪速傳感器信號齒進行狀態檢查.將車輛在舉升機上舉起_目視檢查信號齒的外觀狀態_沒有發現任何異常情況存在_ 用診斷儀的物理測量盒功能對4個信號齒進行工作波形測試_將得到的測量結果與正常情況下的標准波形進行對比_沒有發現異常現象存在_表明4個輪速傳感器信號齒是正常的_排除由於4個輪速信號齒存在問題_造成輪速傳感器給ABS控制單元錯誤信息_從而導致控制單元點亮組合儀表上的故障燈的可能性.

對車輛的組合儀表上的ABS故障燈及其工作線路進行檢查.用萬用表對ABS系統診斷接線盒上的組合儀表故障燈所在線路的供電腳和搭鐵腳的電壓進行測量（點火開關打開和關閉、發動機運轉三種情況）_將測量的電壓值與正常情況下的標准值進行對比沒有發現問題_而後將組合儀表拆下_更換一個新的總成_進行路試操作_沒有發現故障消失的情況_表明故障的產生與組合儀表上的ABS故障燈及其工作線路無關聯（如果故障燈線路存在常供電情況_組合儀表上的故障燈會常亮_而ABS系統本身並無故障存在.

對ABS控制單元及其工作線路進行狀態檢查.更換一個新的ABS控制單元總成_車輛運行一段時間後_進行故障讀取操作_故障現象還存在_於是對ABS控制單元的供電腳線和搭鐵線用萬用表進行狀態檢查_結果正常_而後測量ABS控制單元搭鐵點與車身其他工作正常的搭鐵點之間的電阻值_測量結果明顯過大（正常情況下應小於1Ω）_測量結果為3. 1Ω_於是對此搭鐵線路進行仔細的目視檢查_發現有接觸不良的情況（搭鐵點螺絲未擰緊_造成搭鐵點虛接現象存在） _用工具將其按規定力矩擰緊_而後用診斷儀進行故障刪除操作_最後進行路試_組合儀表上的故障燈點亮的故障現象已經完全消失.

故障總結：對故障點結合ABS系統工作原理進行分析認為_此故障的產生是由於ABS系統控制單元總成的搭鐵線存在問題_這種狀態下會導致控制單元總成處於非正常情況_控制單元為了保護系統不至於造成更大的損壞會長時間控制組合儀表上的ABS系統故障燈點亮_告訴用戶盡快進行ABS系統的相關維修.