雪鐵龍畢加索水溫表故障原因與檢修

故障1一輛畢加索1.6_該車在行駛過程中水溫表突然顯示滿格_同時水溫警告燈點亮並伴有蜂鳴報警_之後電子扇高速旋轉_水溫表隨之表現正常. 相關閱讀：汽車養護–汽車各階段保養都換啥？.雨天如何做到安全駕駛及保養

畢加索的發動機冷卻系統控制線路與富康轎車冷卻系統的控制電路完全不同_其有3種擋位_分別為：受水溫及空調壓力控制的高、低速擋及只受空調壓力控制的中速擋.根據該車的實際情況_當水溫表一直上升至滿格時_發動機的冷卻液溫度應該在100～110℃.按常規_我們檢查了節溫器及冷卻系統相關的管路_但管路的溫度都一致.根據我們維修該款車的經驗_如果冷卻系統循環有氣阻_也會出現某一段的溫度過高的現象.但經過仔細檢查_沒有發現冷卻系統存在任何異常現象_由此可以排除冷卻循環系統的問題_那麼問題應該出現在電子散熱風扇方面.

之後維修人員連接故障診斷儀_並利用故障診斷儀對電子散熱風扇進行激活_模擬風扇運轉的情況.當利用診斷儀驅動風扇在低速擋運轉時_風扇根本就不動作.根據相關線路圖_我們檢查了控制風扇低速擋的1519電阻_發現其電阻值為無窮大_顯然已經斷路.由此可以判定_該車的故障正是因1519電阻斷路_導致散熱風扇低速擋不工作_使得發動機冷卻液溫度急劇上升.

更換電阻1519後_試車一切正常.

故障2一輛畢加索1.6_當打開點火開關後_其危險警告燈開關中的指示燈閃亮_外面所有轉向燈也閃亮_此時按下危險警告開關_可以關閉_一切正常.若關閉點火開關後再打開_故障又會重現.

根據該車的故障現象_維修人員首先分析了該車的相關線路圖.根據該車的線路圖_可以看出其危險警告燈工作信號先由危險警告燈開關傳給BSI_再由BSI根據接收到的信號進行控制.由於點火鑰匙關閉後使用危險信號燈工作正常_由此可以判定BSI正常_接著測量危險警告燈開關1、2腳_工作正常_可以排除其出現故障的可能性.經進一步分析線路圖_發現該車的慣性開關對轉向燈線路也起一定作用.這是因為當車輛一旦發生碰撞後_慣性開關的2、3腳將相通.正常情況下1、2腳相通_而2、3腳相通時車輛就會熄火_隨之門鎖會自動打開_危險信號燈將閃爍.於是維修人員檢查了慣性開關_發現內部有水造成短路_所以當點火開關置於ON位置時_慣性開關就供給BSI一個信號_BSI就自行控制所有轉向燈閃爍.若此時按下危險報警開關_也發給BSI一個信號_BSI收到信號就後會發出指令_由於同時收到信號_此時BSI將不輸出轉向信號_所以所有的危險警告燈不再閃爍.

拆下慣性開關_用電吹風吹干後裝復試車_故障排除.