標致307急加速時離合器打滑

一輛行駛裡程約110000km_ 搭載了1.6 L發動機和5速手動變速器的東風標致307轎車.車主反映：該車在急加速時發動機轉速可以達到5 000 r/min_轎車提速緩慢_離合器工作出現打滑.已經因此更換過2次離合器“三件套”_每次更換離合器片後急加速轎車都能正常工作_發動機轉速也能恢復正常_但行駛了約100 km後_會再次出現離合器打滑的現象.

接車後:首先驗證故障現象.發現該車在3擋急加速時_發動機轉速在瞬間可以從2 000 r/min升到5 000 r/min_發現離合器還是打滑.已經更換過2次離合器“三件套“了_離合器由離合器踏板、總泵、分泵、撥叉、分離軸承、壓盤和離合器片等組成_造成離合器打滑的原因一般是分泵或總泵發卡_導致在松開離合器踏板後_離合器壓盤不能完全工作所導致的.那麼是什麼原因會導致離合器總泵或分泵發卡呢？分析其原因有：離合器工作液太髒；離合器總泵或分泵損壞.經過檢查發現．離合器工作液非常髒_將其更換後試車_故障依舊.拆掉離合器分泵進行檢查_一個人在車上踩離合器踏板_一個人用手頂住分泵．當踩下離合器踏板時_離合器分泵能正常頂出；釋放離合器踏板時_下邊的人可以把離合器分泵壓回位.以上檢查說明．離合器分泵和總泵沒有發卡的現象.懷疑上次在更換離合器片時_修理工把離合器片裝反了.但該車離合器“三件套”已經更換了2次_出現均裝反的可能性並不大.試車感覺離合器踏板自由行程的高低．發現離合器踏板要釋放很高的位置_離合器才接合.但剛才已經檢查過了_離合器總泵和分泵能正常回位.為了檢查到底是離合器操縱機構問題還是離合器壓盤和離合器片的問題.決定把離合器分泵拆掉_使離合器操縱機構和離合器片、離合器壓盤完全分離_拆掉後試車5 km_急加速後發動機不再空轉．離合器工作恢復正常_至此將故障確定為離合器分泵或總泵．更換離合器分泵後試車．故障依舊_更換離合器總泵後試車_一切正常.於是車主將該車開走.

車主第2天又來了_說昨天開回去好的_今天該車行駛了50 km左右_發現又出現了離合器打滑．發動機空轉的現象.經過筆者親自試車_故障現象確如車主所述.於是只得將變速器拆下來檢查.將變速器、離合器片、分離軸承、離合器壓盤都拆下後發現_離合器片、分離軸承、離合器壓盤是新的_離合器片也沒裝反.檢查離合器壓盤的彈性_正常.拿來工作燈脫下手套進行仔細地檢查．當再次拿起離合器片時_發現離合器片和離合器壓盤全是油(圖1)．再檢查飛輪_其上也是油乎乎的看來問題就出在這裡.

在離合器工作時．離合器片和飛輪、離合器壓盤接合．由於離合器片上有油．離合器片的摩擦因數降低_在急加速時產生相對運動_飛輪的轉速遠高於離合器片的轉速_造成發動機空轉_離合器打滑.那麼為什麼更換離合器總泵後離合器工作正常了．第2天又開了50 km才出現故障呢？原來由於當時沒有離合器總泵_需要發貨_等了幾個小時_離合器片溫度變低_離合器片的康擦因數升高．當轎車行駛了一段時間後_因為頻萦使用離合器．離合器片溫度升高_摩擦因數降低_只要急加速．離合器片就和飛輪轉速不同步.導致離合器打滑_發動機轉速瞬間升高.故障原因找到了_那麼油是由什麼地方進入離合器片和離合器壓盤的呢？離合器片裝在變速器一軸上.中心正對著分離軸承座_分離軸承座裡面就是變速器一軸油封_變速器油是從變速器一軸前油封滲漏出來的_但油滲漏出來也不應該有那麼嚴重.仔細檢查變速器上邊的通氣孔．發現其上全是油潰．懷疑變速器內加的油太多了.於是拆下放油螺塞檢查_結果從變速器內放出的變速器油有3.5 L之多_正常情況下.變速器只需要加注2L變速器油.懷疑可能是該變速器的加油口有問題_變速器加油口在右側半軸附近_其上面有一個肢蓋(圖2)_因該變速器油底殼較小_從該加油口添加變速器油時_很快就能發現有變速器油從這兒溢流出來_常常認為這兒不是加油口_有的修理工干脆將倒擋開關拆掉_然後從倒擋開關安裝位置添加變速器油_這樣做往往就會加注過多的變速器油.

更換分離軸承座(內含變速器前油封)_離合器”三件套”後_從變速器加油口加油_加注到有變速器油從該加油口溢出就算加注完成_而後試車發現_離合器打滑現象消失.