現代伊蘭特悅動空調效果很差

    一輛行駛裡程約5000km的北京現代悅動1. 6L轎車.用戶反映空調效果很差_出風口吹出的幾乎是熱風.很顯然這是一輛新車_配置的是全自動空調_空調面板上帶有顯示器_可以顯示空調溫度、風速大小、出風模式等相關信息_維修人員起初以為是用戶對新車型不會操作所致.

    故障診斷：起動車輛後按下空調面板上面的A/C開關_開關上面的綠色指示燈點亮_調節空調面板上面的開關_把溫度設置到最低溫度17. 5℃_風速調節到2檔的位置.觀察了2min_出風口沒有冷氣_並且隨著發動機溫度的上升_出風口吹出的幾乎是熱風了.但是A/C開關已經打開_並且指示燈也點亮_空調面板上顯示的是17. 5 ℃_風速2檔.打開發動機蓋觀察_空調壓縮機的電磁離合器沒有吸合上去_難怪空調沒有冷氣_看來空調系統果然存在故障.

    由於此車是自動空調_系統具有自診斷功能_使用診斷儀可以檢測空調系統是否存在故障.檢查結果空調系統正常_沒有故障碼.難道新車出廠沒有加注制冷劑或者空調系統存在洩漏_空調系統壓力太低_造成空調壓縮機電磁離合器無法吸合？通過表面觀察沒有發現空調系統的管路有洩漏制冷劑的痕跡_用螺釘旋具頂開高壓管路加注口的單向閥_有很大壓力的制冷劑噴出_說明空調系統有制冷劑.

    檢查發動機室中熔絲盒中的A/C熔絲、繼電器正常_熔絲盒中繼電器的電源輸入端及控制端均有12V的正常電源_到壓縮機的輸出端沒有電源_說明空調繼電器的控制電路存在故障.前面已經檢查過控制端有12V電源_那就是搭鐵有故障.空調繼電器的搭鐵控制是由發動機控制模塊即ECM控制的.如果ECM得不到空調系統正常工作需要的各種信號_或者接收到的某個信號不符合要求_將會斷開空調繼電器的搭鐵_空調壓縮機電磁離合器也就無法吸合.

    用診斷儀在發動機系統中讀取關於空調方面的數據流_由數據流可以看出_雖然空調系統已經是呈“ON”狀態了_但數據流中觀察到的空調開關的信號卻是“OFF”_此信號也就是發動機控制模塊得到的信號_所以空調系統的其他相關數據也就跟著顯示為“OFF”了.但實際空調開關已經打開_開關信號由空調開關給空調控制模塊_再由空調模塊傳給ECM.空調系統自診斷檢查正常_說明開關及其電路應該沒有什麼問題_不然空調控制模塊是得不到相應的信號而記錄的_故障點應該出在空調控制模塊和發動機控制模塊之間的電路中間.

    根據電路圖_拆卸出儀表台右下方的連接插頭_發現連接插頭的17號端子已經嚴重彎曲變形.

    此端子正是連接空調控制模塊和發動機控制模塊的開關信號線_問題就在這裡.修復後連接好插頭_起動發動機_打開空調_空調壓縮機的電磁離合器吸合_駕駛室內有冷氣吹出_而這時通過診斷儀測得數據流_A/C狀態和空調開關及A/C壓縮機的顯示都是一致的_故障解決.

相關故障：現代伊蘭特悅動空調風道故障解除方法

關鍵詞：現代悅動空調只出熱風