北京現代途勝後雨刮器不工作

    一輛行駛裡程超21.5萬km_配置2.0L發動機、手動變速器、四驅的2006款北京現代途勝.用戶反映：該車後雨刮器不工作.
    故障診斷：這是客戶購置的一輛二手途勝SUV車型_車輛購置到手以後客戶在使用中發現該車的後雨刮器不工作_於是將車開到我店進行維修.途勝車型的後雨刮系統共有三種工作狀態_分別是雨刮器ON擋的低速刮水狀態_間隙擋時的間歇刮水狀態和後雨刮的噴水聯動狀態.維修技師接車後首先操作後雨刮器的控制開關_旋轉開關到各個擋位檢查後雨刮器是否有相應的工作狀態.結果發現後雨刮器在任何一個擋位都沒有工作.該車型的後雨刮系統主要的部件包括組合開關、後雨刮間歇繼電器、後雨刮電機、安全繼電器和噴水泵.其中安全繼電器向後雨刮電機的復位開關、後雨刮間歇繼電器和組合開關的後雨刮開關提供電源_而安全繼電器又是由後備門開關控制_當後備門關閉時_後備門開關閉合_這時安全繼電器也處於閉合的狀態.而當後備門打開_後備門開關處於斷開狀態時_安全繼電器也同時斷開.所以在後備門處於打開的狀態時_後雨刮系統是不工作的.後雨刮器開關的各位置開關信號都輸入到後雨刮器間歇繼電器_再由該繼電器控制後雨刮電機的間歇動作_低速動作和噴水聯動的動作.根據當前的故障現象並結合該款車型後雨刮系統的控制原理_我們總結的故障原因可能有：
      （1）後雨刮器開關信號沒有輸入到雨刮器間歇繼電器.
      （2）後雨刮器間歇繼電器損壞.
      （3）後雨刮器電機故障.
    通常我們對這一類電氣系統的故障進行檢修時_往往首先檢查相關系統的保險_如果保險沒有問題_再從系統最終的執行元件開始檢查.所以我們也是先檢查了後雨刮系統的相關保險並確認保險絲沒有問題_然後從安裝於後風擋玻璃上的後雨刮器電機開始逐步檢查_拆卸掉雨刮器電機外面的裝飾板_找到雨刮器電機的R15號插接器_這個插接器有4個接線端子_其中1號端子是連接於安全繼電器的12V電源_2號端子連接於後雨刮器間歇繼電器_3號端子連接於後雨刮器間歇繼電器的執行側_4號端子連接於搭鐵.維修技師重點測量了1號、3號和4號端子.1號端子在點火開關處於ON擋並且後備門在關閉的狀態下時應該是在12V的電壓_可實際測量這個端子卻是0V.3號端子有點火開關處於ON擋並且後備門在關閉狀態時_將後雨刮器開關開到ON擋時這個端子應該有12V的電壓_可按照上述條件測量該端子時也測到的是0V.4號端子直接與搭鐵連接_在任何狀態下都應該與搭鐵導通_實際測量4號端子與搭鐵是導通狀態.從測量的結果可以看出是系統的電源部分出現了問題_後雨刮器電機插接器的1號端子的電壓來自於安全繼電器_3號端子的電壓雖然是來自於後雨刮器間歇繼電器_可是通過閱讀電路圖發現該端子的電壓實際也是來自於安全繼電器.然後維修技師又拆卸掉後備箱左側的飾板找到後雨刮系統的間隙繼電器_測量連接該繼電器的F32號插接器的1號端子_這個端子同樣連接於安全繼電器的執行側_主要是向間歇繼電器的控制側和執行側輸入12V電壓_同時通過這個端子向後雨刮器開關輸入12V的電壓.在點火開關位於ON擋並且後備門關閉的狀態下測得這個端子的電壓也為0V.綜合兩次測量的結果我們可以判斷故障的范圍是在安全繼電器這部分.安全繼電器的電源來自於室內保險盒的26號保險_因為在故障診斷之初我們就已經檢查過相關的保險_當時這個保險也是正常的.如果假設是安全繼電器不能閉合導致的故障_那麼可能的原因就是安全繼電器故障或者是安全繼電器的控制側出了問題.之前我們說過_安全繼電器的閉合主要是受到後備門開關的控制_而通過電路圖（如圖1所示）我們還可以發現在安全繼電器的控制線圈與後備門開關之間還串聯了一個二極管.維修技師將安全繼電器拔掉然後測量該繼電器控制線圈側到後備門開關之間的線路_發現這條線路是不導通的.然後維修技師又在後備箱的線束中找到了那個線路之間的二極管_解開包裹在二極管外部的絕緣膠帶發現連接二極管的接線斷了一根（如圖2所示）_重新連接好已經斷了的接線後_後雨刮系統可以正常工作_故障排除.

關鍵詞：途勝 雨刮器