檢修日產天籁無超速擋故障

一輛搭載了VQ23DE發動機和RE4F04B自動變速器_行駛裡程超6.8萬km的東風日產天籁7230JK轎車_.無超速擋_跑高速時_發動機轉速偏高_油耗大.

故障診斷與排除

判斷A/T總成內的離合器、制動器和單向離合器是否打滑的方法是失速測試.所以先進行失速試驗.

1.失速測試前的准備

⑴檢查ATF油量_如果液面過低應該補足到規定的油量_如果液面過高應該放掉多余的油液_使得自動變速器的油液在標准范圍以內；

⑵發動機機油量的檢查_必要時進行補充；

⑶車輛行駛10min後_ATF的溫度達到50～80℃.應當注意外氣溫度為20℃時_在市區行駛10min左右_ATF的溫度就會達到50～80℃.最准確的是以解碼器調取變速器數據流中的溫度為准.

2.失速試驗的步驟

⑴確認手制動工作正常_輪胎也要固定好；

⑵發動機啟動後_踩下制動踏板_將換擋桿掛到“D”擋位置；

⑶在踩下制動踏板的同時_逐漸踩下加速踏板_使節氣門全開_當發動機達到最高轉速時_迅速記錄相應的轉速(即：失速測試轉速)_然後完全松開加速踏板；由於失速發生時發動機所發出的全部能量都轉化為液體的動能_所以液力變矩器中油液的剪切、沖擊和溫升均相當大.因此_自加速踏板踩下到松開_整個時間不得超過5s_以防油溫急劇升高和液力變矩器損壞.

⑷將換擋桿掛到“N”擋_踩油門到1200r/min左右_使ATF冷卻一下.

⑸2、1、R擋用同樣的方法進行失速測試經測試在D時失速轉速為2300r/min(參考值：東風日產天籁車型_失速轉速為2400~2900r/min)_基本符合.要判斷自動變速器工作是否正常_行駛狀態測試是一個很好的測試方法.行駛狀態測試_包括檢查是否1擋起步、加擋是否正常、鎖止是否正常、超速是否正常、減擋是否正常_是否有發動機制動.經行駛狀態測試_本車在D擋2擋、4擋出現打滑、上坡、平路均有打滑現象；還有就是起步轉速高_發動機轉速3200r/min升擋；80km/h強降3擋_無發動機制動(轉速無上升現象).

3.故障排除

經失速測試及路試_可以初步判斷變速器可能是制動帶或高速擋離合器打滑所致.制動帶打滑的可能性最大_於是拆解變速器.果然_制動帶和制動鼓已燒蝕打滑_如圖1、2所示.更換新的制動帶和制動鼓、清洗變速器裝車試車_故障排除.

故障小結

造成自動變速器無超速擋的故障有多種_要排除故障首先要對故障車使用的變速器型號及控制原理有所了解.

天籁7230JK自動變速器的結構如圖3所示；超速擋的控制原理如圖4所示；離合器和制動器的功能如表1所示.

從表2及表3可以看出_自動變速器要能升入超速擋(4擋)_必須要高速擋離合器和制動帶參與工作_動力從輸入軸經高速擋離合器傳遞到前行星架_前行星架傳遞到前行星輪_通過前行星輪傳遞到前內齒圈_由於前內齒圈和後行星架是一體元件_所以由前內齒圈帶動後行星架輸出.

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