日產骐達轎車清洗節氣門後怠速過高

   跟其他車相比_日產骐達轎車的儀表較為特殊_儀表上沒有設計冷卻液溫度表_只有紅、藍兩個冷卻液溫度指示燈_當冷卻液溫度低於正常溫度時_藍色冷卻液溫度指示燈亮；當冷卻液溫度高於正常工作溫度時_紅色指示燈點亮；冷卻液溫度正常時_則兩個故障燈均熄滅.每次打開點火開關_兩個指示燈都點亮1s左右進行自檢.

    故障現象：該車在我廠清洗節氣門_為了防止出現怠速過高故障_進行分步清洗_第一次操作時只清洗了節氣門的四分之一（即節氣門閥片周圍圓周方向90°的范圍內）_當時怠速沒有升高_然後著車_怠速運行幾分鐘後_再次清洗了全部節氣門_進而出現怠速過高而且游動的故障現象_操作解碼器_直接進入“工作支持”後進行怠速空氣學習_怠速順利降了下來.

    總結：
    ①用金奔騰神州星-III型解碼器_選用“日產16針”插頭_可對此車進行怠速學習.
    ②此車的發動機控制單元進行怠速學習功能不是太完善_有時要使用各種辦法進行處理_才能恢復正常.當一種辦法不能奏效時可以多用幾種辦法_如將蓄電池線拆下給系統斷電或是“憋檔”試一下_再連接儀器進行怠速空氣學習.

    進行“怠速空氣學習”時_並不是只能在70℃時才能完成_但在70℃以下時成功的概率比較高.
在進行此車節氣門的清洗時_不要一次性把整個節氣門都清洗完_分步驟多做幾次_會減少出現怠速過高的故障概率_即使出現也比較容易學習回來.

關鍵詞：清洗節氣門