奧迪A6L放置一晚後啟動機運轉無力

    一輛行駛裡程約18.2萬km的2008款奧迪A6L轎車.該車輛放置一晚後第二天啟動機運轉無力_發動機無法啟動.如果用蓄電池跨接啟動_一切正常.
    故障診斷：由於此車經常在市內行駛_懷疑蓄電池本身虧電.對蓄電池進行充電後_交給車主.第二天故障再次出現_看來問題不是蓄電池本身虧電引起的_還是有放電的地方或者說有系統始終在工作.對於奧迪A6L的放電故障_有空調面板內的小電子扇常轉、水箱散熱風扇始終不停機_也有四門兩蓋沒關好或開關損壞_另外加裝了沒有受點火開關控制的其他電器設備_還有系統不進入睡眠模式等.前面的幾個故障還好修一些_唯獨系統不進入睡眠的故障_對於奧迪A6L這個車采用全網絡控制是不太好查的.首先拆除了後安裝的所有電器_通過觀察風扇沒問題.把VAS5051連接到車上_用遙控器上鎖_觀察車輛靜態的放電電流是多少.正常情況下_用遙控器鎖門後等待5一6min以後_車輛會將幾安培的電流逐漸縮小到30mA以內_並且中央儀表板處_雙閃警示開關的三角指示燈自動熄滅_由工作模式轉變到睡眠狀態進入省電模式.等待了半小時_VAS5051顯示電流始終不太穩定_最小的時候還有1000mA_並且發現中央儀表板處_雙閃警示開關的三角指示燈不自動熄滅.偶爾熄滅一下_又會迅速亮起來.這時電流忽大忽小_說明系統准備進入睡眠_由於其他原因又進入不了.是什麼原因導致系統不能進入省電模式呢.進入網關及其他系統檢測沒有任何故障碼.利用拔插鑰匙通過轉向盤鎖止和解鎖的聲音及音響系統簡單的證明了點火開關的S觸點沒有問題（即：把音響打開_當鑰匙拔下時音響系統自動關閉_轉向盤鎖止.再插上鑰匙轉向盤解鎖；打開點火開關ON_音響系統又能自動工作）.用VAS5051進入舒適系統觀察數據流_所有的門燈開關及中控鎖的反饋信號都是正常的.難道是哪個控制單元出問題影響了系統？根據理論_如果控制單元有問題影響系統不能進入睡眠_可以拆掉控制單元試之.用遙控器鎖門後_逐個拔下控制單元的插頭_觀察電流的大小_拔掉一個_電流小一點_唯有拔掉J533網關以後電流下降的較多.這也不能說明J533有問題.因為網關是各種不同的總線系統的交換接口_也就是說_在不同總線系統上的控制單元之間利用J533進行信息交換.只不過是拔掉它之後系統與系統之間不再有影響.即使是這樣_電流只是降了很多並沒有恢復到標准值.除了發動機、氣囊、變速器的控制單元沒拔掉_剩下該拔的都拔了_該查的也都查了_根本原因還是沒有找到.這可奇怪了_究竟什麼原因導致系統不進入睡眠呢？為了確保VAS5051的准確性_進行了調校.校完後_將兩蓋開關插頭拔掉_4個門的插頭也斷開_再將控制單元插頭又拔了一遍_故障依舊.抱著最後的希望_再細心的檢查一次_首先拔掉J520的插頭_同時把J520也拆了出來看看接口_結果發現J520特別熱.說明它本身在工作_並且拔插頭時裡面的繼電器有吸合聲_是不是它始終工作_影響了系統.拔掉插頭用遙控器鎖門_等待五六分鐘後三角燈自動熄滅_電流逐漸由大變小_最後進入標准狀態_穩定在20mA左右.看來正是J520損壞（如圖1所示）.更換後_整個系統恢復了正常_電流也進入了標准的狀態.

    故障總結：①J520開始的時候也被拔掉了_為什麼電流沒有恢復？根據分析_主要的原因是斷開控制單元的方法是對的_但是為了急於求成用遙控器鎖門後逐個拔下插頭_在操作上有一定的錯誤.開始的時候J520沒有被拔下__雖然其他的拔掉了_在J520的影響下_系統還是不能進入睡眠.即使中途拔掉了J520_在其他的還沒有進入睡眠的情況下_又去拔其他的控制單元_等於給系統又激活了一次_延長了等待時間.這樣的話就形成了去掉一個控制單元等於對系統進行人為激活一次_同時去掉了一個用電器_電流也會相應的減小一點.②為什麼鑰匙不在車上_插J520的插頭時裡面的繼電器自動吸合工作_是正常還是控制單元有問題.首先查找了一下電路圖（如圖2所示）.

    J520是第二個供電控制單元_控制一些輔助裝置_這是一個低配置的車型_控制的裝置相對較少.根據電路圖得知_它的供電只有兩根線30號和31號_不過電路圖上31號線沒畫出來.為了讓它自身能夠進入省電模式_在控制盒內加了一個繼電器.這個在電路圖上也沒有體現出來_它屬於控制器內部電路.控制器根據CAN總線上讀取到的信息來控制繼電器是工作模式還是睡眠模式.也就是只要工作模式沒進入睡眠狀態_J520都會控制繼電器吸合的_給J520供應一個正常的工作電流.只要進入睡眠狀態繼電器就會斷開_J520以微電流進入待機狀態.這只是自己的一點見解_也許百分百正確_也許有錯誤.希望大家能夠通過互相交流_互相學習.

關鍵詞：奧迪A6