日產骥達關閉點火開關左前門發出“嘀”聲

    一輛行駛裡程約3萬km_帶智能鑰匙的東風日產骥達.用戶反映：該車關閉點火開關時左前門處發出“嘀”聲.
    故障診斷：根據車主描述的現象_關掉點火開關時左前門處確實一直發出“嘀”的聲音.因為左前門能發出這種聲音的只有智能鑰匙警報蜂鳴器_是不是門沒有關閉？把左前門玻璃落下_並關上車門_用遙控器上鎖後仍能聽到這種聲音.當把智能鑰匙放在儀表台上_用手按壓左前門把手上的按鈕時_該蜂鳴器繼而發出更加響亮的“嘀、嘀”聲（非“嘀”長聲）_而此響聲才是該蜂鳴器應該發出的門沒有關閉或是智能鑰匙留在車內的警示音.由於該車是新車_先不考慮警報蜂鳴器自身有問題的可能性_根據以上現象初步判斷應該是蜂鳴器的控制電路有問題.
    此車貼過太陽膜_繼續仔細詢問車主得知_該故障是貼太陽膜以後才出現的_這下又把故障原因縮小到電路進水.
    但這麼多電路_到底哪一處進水了？這是一個很令人頭痛的問題_既不能亂拆東西_又不能不拆東西_於是查了一下維修手冊_得知該蜂鳴器由雜物箱前面的智能鑰匙控制盒控制.所以先拆下雜物箱_分離智能鑰匙控制盒上的插頭_沒有發現什麼水跡.裝上蓄電池電纜_控制盒插頭未插_響聲依舊.由於維修手冊上沒有詳細的配線顏色_於是決定拆下左前門飾板看個究竟_發現蜂鳴器上方有兩根線_如圖1所示.

     其中棕色線是正極_天藍色線為它的負極控制線_而該控制線卻一直與搭鐵線輕微接觸_導致該蜂鳴器一直發出比它正常工作時弱的“嘀”聲.一般造成這種情況多為插頭進水所致_於是查看了左前門上的所有插頭_均沒有發現什麼異常.接下來又拆下左前門與儀表台裡邊線束相連接的插頭_發現蜂鳴器的控制線到此由天藍色變成棕色_如圖2所示.拔下此插頭_用萬用表測量得知插頭以上（到儀表台內）與搭鐵線有十幾歐姆的電阻_而至左前門內的線與搭鐵線之間的電阻卻很大_到此可判斷故障點就在儀表台線束內.

    但平時拆儀表台也沒有發現裡邊有什麼插頭_這就怪了_問題會在哪呢？一時間也沒有什麼好辦法_其他維修人員建議：“不行就拆儀表台吧_拆開不就真相大白了？”於是他們准備拆儀表台_我突然靈光一閃_俯身下去沿著門邊插頭往上看_沒發現有插頭；再次仔細地打量_看見線束內裹著一個鼓囊囊的東西_割開膠布_拉出線束_裡面有兩個插頭_一看上面有棕線_如圖3所示_欣喜若狂_撬開那個棕色插頭的外殼_果見其內有綠銹_如圖4所示.我說“不用拆儀表台了_找到問題了”.

    將這兩個插頭用化油器清洗劑清洗_並用氣槍吹干後_安裝線束_故障徹底排除.

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