蒙迪歐發動機不能起動

一輛行駛裡程約42000KM的蒙迪歐2.5 L自動擋轎車.車主反映：該車放置一天後蓄電池就會嚴重虧電_導致發動機不能起動.

接車後：後測量蓄電池電壓_為9.7 V；把蓄電池拆下進行充電_充足電後將發動機起動著機．用萬用表對發電機的輸出電壓進行測量_怠速充電電壓在13.V；把前照燈和鼓風機打開後.蓄電池的端電壓下降到12.5 V_將發動機轉速提高到1 500 r/min．蓄電池的端電壓達13.4 Vo再用IDS讀取發電機的數據流.並與其他同型車的數據對比．未發現異常_從而可以判斷該車發電機工作正常.使用萬用表電流擋對該車的放電電流進行檢測.拆下蓄電池負極接線_用萬用表連接蓄電池負極及車身搭鐵線.將轎車鎖上_放電電流數值在10 s內降到0.2A．由於GEM有一個20 min左右的延時待機時間_這段時間會保持0.230 A的電流基本不變_20 min後．電流表讀數降到0.064 A_並且一直未變_說明該車存在漏電現象（正常數值應該為0.002 Ω左右）.用拔去熔絲的方法查找漏電部位_發現當拔到F7熔絲時電流下降到0.002 A.

查線該車的電路圖_發現從F7熔絲取電的有F68熔絲、F60熔絲、F65熔絲、F66熔絲、F70熔絲、F71熔絲、F72熔絲、F73熔絲_F74熔絲、F75熔絲和蓄電池省電繼電器等.逐一拔下上述各熔絲.發現當拔下蓄電池省電繼電器時_放電電流下降到正常值.由於蓄電池省電繼電器由GEM控制_更換GEM試驗_故障仍不能排除.門窗是由GEM控制的_會不會門窗出現問題呢？檢修門窗電路_裝回原車的GEM_故障還是不能排除.根據電路圖對F7熔絲下的所有小熔絲與涉及到的線路進行檢查.熔絲F61和熔絲F62負貴對車窗供電_F99熔絲負責對門燈供電.也就是說把F61熔絲、F62熔絲和F99熔絲拔下後就可以判斷車門內的電路有沒有問題.這樣可以肯定蓄電池省電繼電器的控制線路有短路了．最後檢查發現是線路磨損造成短路.

將磨損的導線重新做絕緣處理.