奧迪A6L急加速時廢氣監控報警、車輛發抖

    一輛行駛裡程約4.5萬km的奧迪A6L轎車.該車當車速在70km/h時_急加速_廢氣監控報警_車輛發抖_繼續加油_EPC燈就會亮起_車輛抖得更加厲害_怠速沒有問題.
    故障診斷：
    （1）用VAS5052檢測有3缸失火_隱藏汽缸故障.根據故障導航顯示“3缸失火_壓縮比不正確”.因此檢查汽缸壓力_正常.
    （2）試車發現_當車輛正在加速時現象容易出現_這時如果稍微松一下油門_發動機就會一切正常_如果繼續加油_發動機會抖動_重新啟動_發動機恢復.因發動機在怠速時正常_但在70km左右時會出現3缸失火現象_清洗噴油器_更換火花塞和點火線圈_故障依舊.
    （3）拆檢汽缸蓋發現3缸的排氣門顏色發黑_如圖1所示_因怠速正常排除了氣門故障_懷疑凸輪軸在一定工況時不能完全關閉排氣門.更換了汽缸蓋_故障排除.

    （4）在客戶行駛20000km後_故障再次出現.
    （5）用VAS5052檢測有1缸和2缸的失火記錄及隱藏汽缸的記錄.難道是汽缸蓋又出問題了？考慮到發動機正常工作有三個基本方面：電氣系統_進氣系統_燃油噴射系統.這三個系統工作正常發動機才能正常燃燒.故從這三個方面開始排查：
    1）電氣系統.該車在無負荷的情況下_無論是怠速還是急加速_發動機工作都很正常_點火線圈和火花塞也很正常_由此判定_電氣系統出現問題的可能性很小.
    2）進氣系統.經仔細檢查進氣管路沒有任何漏氣的地方_出現問題的可能性也很小.
3）燃油噴射系統.試車讀取數據流發現_汽油泵壓力、高壓泵壓力都很正常.

    （6）根據經驗_出現問題最大的可能就是噴油器_所以又按照常規思路更換了1缸和2缸的噴油器_試車無效.噴油量是經發動機控制單元控制的_發動機控制單元根據很多傳感器傳送的數據作出綜合的分析_最後控制噴油數量_其中氧傳感器是很重要的一個_其作用是根據排氣中的氧氣含量_來修正噴油量.
    （7）拆下氧傳感器_發現氧傳感器很黑_明顯燃燒不好_將其清洗干淨試車300km_一切良好_故障消失.
    故障解決：清洗氧傳感器.
    延伸閱讀：奧迪A6L發動機廢氣燈、EPC燈點亮

關鍵詞：奧迪A6