奧迪A6行車水溫高、防凍液溢出、機油紅燈報警

    一輛行駛裡程超29萬KM的奧迪A6 1.8T轎車.用戶反映：該車行車水溫高_防凍液溢出_機油紅燈報警.
    故障診斷：
    （1）此車由於水溫高、開鍋_機油紅燈報警不能正常行駛_被從高速公路拖回我站_首先用VAS505X檢測_發動機無故障存儲_比較儀表與發動機G62溫度_兩者相差無幾_水溫高排除G62故障.
    （2）由於正確測量機油溫度需要有正確的水溫作為前提_所以首先要解決水溫高問題_著車後水溫很快達到正常溫度_然後急速上升到110℃_經檢查上下水管溫差較大_試著更換節溫器試車_現象依舊.檢查水泵_未見異常.
    （3）由於客戶很長時間未更換水泵_懷疑水泵存在丟轉的可能性_同時又注意到水箱上水管附近局部熱_另外發現水壺等管路有較多白色水垢_可能水垢造成水箱堵塞_同時又詢問車主是否私自添加過水_車主承認在外維修過並多次添加水_根據以往維修經驗_懷疑缸體內被水垢堵塞_導致水溫上升較快.
    （4）經查ELSA冷卻系統循環圖_小循環還沒有正常進行_大循環不會打開_於是拆裝缸蓋檢測清理所有冷卻水垢_更換水泵、水箱_安裝恢復試車_有較大好轉_水溫上升速度減慢_但依舊偏高.
    （5）維修陷入僵局_重新檢查冷卻水路.將節溫器拆掉_試車水溫正常_機油紅燈不報警_水溫正常後測量機油溫度_在怠速及2000r/min時_機油壓力均在正常范圍內_此時驗證了開始維修時的思路是正確的_於是清理檢查車上水管插頭_發現車上機油散熱器等細管路均不同程度堵死_如圖1所示_清理後恢復試車_故障解決.

    故障總結：由於水壺等水管路堵塞_小循環不能正常進行_防凍液水壺在循環過程中起到減壓作用_回水管堵塞_小循環不能正常進行_再循環過程中管路產生氣體_不能夠流通_致使水溫上升過快.維修此類故障要分析好原理_打破一些維修思維模式_就會少走一些彎路_盡快找到故障點.

關鍵詞：奧迪A6