奧迪A6 2、3擋之間升降擋均有沖擊

    一輛行駛裡程超20萬km的2003款奧迪A6 2.4轎車.該車換完倒擋毂及滑閥箱後出現2擋升3擋以及3擋降2擋均出現沖擊現象_屢次維修均不能解決.
    故障診斷：首先連接5052讀取變速器系錢故障_無故障！接著進行了路試_故障具體表現在每當2擋升3擋完成後會跟著出現一次沖擊_降擋時故障出現的方式也是一樣.根據圖1所示的變速器元件執行表可以知道_F組離合器跟2擋和3擋聯系最為密切.

    經過檢側發現_F組離合器的間隙達到2.3mm之多_將之恢復正常後_沖擊感明顯減輕_但是較之新車仍然有差距_由於機械部分確定沒有問題_一時間維修陷入困境_經過分析得出_車輛升入3擋以後液力變矩器也將參與工作_如圖2所示.

    此時_EDS4電磁吼環始工作_控制油路使液力變矩器內的鎖止離合器結合_減少了滑蓋_增加了傳動效率_一旦鎖止離合器結合地不夠平梅也會導致沖擊現象出現_如何才能確定呢？在這裡采用了排他法_首先切斷了紅色的EDS4電磁閥控制線_如圖3所示.

    為了防止變速器出現應急保護模式_筆者在控制單元側4號和53號腳之間連接了一個舊的EDS電磁閥_這樣就達到了切斷鎖止離合器並有效欺騙控制單元的意圖_經過試車發現故障完全消失.更換液力變矩器後故障排除.

關鍵詞：奧迪A6 換擋沖擊