檢修雪佛蘭新賽歐行駛中易熄火

一輛行駛裡程約150km_配置了1.4L發動機的雪佛蘭新賽歐.VIN：LSGSA52M7BY××××××.

車主反映_車輛行駛中易熄火.

故障診斷：試車_行駛2~3km後車輛就熄火了_發動機故障燈不亮_但是可以立刻重新打著車；原地不動_怠速運轉一二十分鐘_發動機轉速就突然開始下降_抖動3下後熄火；重新打著車以後_運轉3min就會再次熄火.

新賽歐燃油供給系統采用無回流方式_當點火開關接通時_發動機控制模塊(ECM)通過使燃油泵繼電器通電向燃油箱內的燃油泵供電.只要發動機啟動或運行_且發動機控制模塊(ECM)接收到發動機轉速傳感器(曲軸位置CKP)參考脈沖_燃油箱內的燃油泵就會一直運行.如果沒有參考脈沖_發動機控制模塊將在點火開關接通2s後或發動機停止運行2s後關閉燃油箱內的燃油泵. 電動燃油泵屬於模塊化的燃油泵和傳感器總成的一部分_位於燃油箱內.燃油泵通過同樣位於模塊化燃油泵和傳感器總成內的燃油濾清器_經過供油管向燃油分配管總成供油.燃油泵以高於噴油器所需的壓力提供燃油.模塊化燃油泵和傳感器總成中的燃油壓力調節器以規高於壓力調節器校准值時_會釋放壓力_使多余的燃油流入模塊化燃油泵和傳感器總成的儲油罐.

根據故障現象分析_供油系統的可能性大_因為如果是某種原因（比如發動機轉速傳感器信號突然中斷）導致噴油器停止噴油或火花塞停止跳火的話_發動機會瞬間停轉_不會出現轉速下降_並且抖動幾次以後才熄火的現象；供油系統可能的故障原因有：①燃油液位過低_燃油泵吸不上油；②燃油中機械雜質過多_導致燃油泵濾網堵塞；③燃油濾清器堵塞；④燃油泵內部故障_油壓不穩.

用TECH2檢查ECM各項數據無異常；連接燃油壓力表_觀察燃油壓力在380~427kPa_正常范圍內_但是熄火故障出現時油壓迅速下降；拆下燃油泵檢查未發現燃油箱內存在機械雜質_分析可能是燃油泵內部故障.故障排除：更換電動燃油泵後試車故障不再出現.

關鍵詞：新賽歐 熄火