別克新君越發動機故障燈亮、提速性能差

     一輛行駛裡程約9萬km_配置2.0T LDK發動機、愛信AF-40變速器的2010款上海通用別克新君越轎車.用戶反映：該車發動機故障燈亮_車輛提速不如以前快.

   接車後：首先連接GDS+MDI_讀取全車故障碼_有：P0017_曲軸位置一排氣凸輪軸位置不合理_故障狀態為當前（如圖3所示）.著車發現發動機怠速時出現有規律抖動_就像是某個缸缺火_但逐個斷開各缸點火線圈試驗_抖動明顯更重了.按以往維修經驗_凸輪軸執行器電磁閥故障也會導致發動機抖動_加速無力_但此種情況下若排氣凸輪軸執行器電磁閥有故障一般會設置P0013、P0014故障碼_表現為測量電阻為無窮大或有滑變現象.拔下凸輪軸執行器電磁閥連接器_測量電阻_進氣和排氣凸輪軸執行器電磁閥電阻均為12.4Ω_很標准的數值.凸輪軸執行器電磁閥故障排除.根據案例1的經驗_想到了鏈條導板掉下一塊導致鏈條發松.但仔細一想_雖和上次的故障碼是一個類型_但故障現象相差甚遠_而且上來就拆發動機前蓋_顯得太欠考慮.決定按維修手冊對此故障碼的指導_策略性診斷.發動機控制模塊利用曲軸位置傳感器、進氣排氣凸輪軸位置傳感器信息監測曲軸和進氣排氣凸輪軸位置之間的相關性_當發動機控制模塊監測到曲軸位置和排氣凸輪軸位置之間有偏差則設置P0017.此客戶是我廠忠誠客戶_一直按時在我廠做保養_沒有進行過發動機機械系統的維修_按維修於冊指導可排除凸輪軸、凸輪軸執行器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器和正時安裝錯誤.按維修手冊指導_若在正常溫度下怠速時設置P0017_應檢查以下幾個方面：

    ·凸輪軸位置傳感器的正確安裝
    ·曲軸位置傳感器的正確安裝
    ·正時鏈條張緊器故障
    ·正時鏈條安裝不准確
    ·正時鏈條或鏈輪間隙過大
    ·機械凸輪軸執行器卡在最大延遲或最大提前位置
    ·正時鏈條跳齒
    正時鏈條安裝不准確_因此車沒有進行過發動機機械系統維修已經排除.檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器安裝無異常_將兩個凸輪軸位置傳感器互換位置_故障依舊.將正時鏈條張緊器拆下檢查_無異常_將張緊器裝復.再下面就是正時鏈條松動或跳齒_或是排氣凸輪軸執行器卡在了最大延遲位置.用診斷儀的特殊功能選項命令排氣凸輪軸執行器動作_因為有P0017當前存在不能執行.這時將發動機前蓋拆下_發現正時鏈條導板並沒有像以前維修中的案例那樣掉下塊_鏈條也不松.看來只能是排氣凸輪軸執行器卡在了最大延遲位置_費了很大力氣_更換一個排氣凸輪軸執行器_令人失望的是故障依舊.

    看來得重新審視這個故障了_是不是之前檢查不夠仔細_再次檢查曲軸位置傳感器和其連接器及線束_末見異常.檢查機油的質和量_都很正常.測量機油壓力_正常.莫非是排氣凸輪軸執行器電磁閥_抱著試一下的心態更換了排氣凸輪軸執行器電磁閥_故障排除.

    問題是解決了_但深有事倍功半之感慨.導致故障的原因是什麼呢？在維修過程中自己深深體會到對發動機可變配氣相位的知識掌握不夠深入_尤其是對凸輪軸執行器電磁閥如何控制凸輪軸執行器認識不足.接下來特意再次學習可變配氣相位相關知識.

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關鍵詞：P0017故障碼 P0014故障碼