檢修賽納空調系統制冷效果不良

一輛行駛裡程約188000km_配備自動變速器的雪鐵龍賽納2.0轎車.

車主反映：該車在啟動空調系統後_剛開始出風口的溫度是比較冷的_但是過了一會兒後突然發現所有出風口出來的空氣都是熱的_此後空調系統就不能正常進行制冷工作了.

故障診斷:1.先用診斷儀PROXIA3對車輛的智能控制盒和空調控制單元進行故障刪除及故障讀取操作_得到以下故障信息：蒸發器溫度傳感器故障_故障性質為無特性顯示故障.

2.拆下蒸發器溫度傳感器總成_用萬用表檢查其內部電阻值_將測量結果與標准值對比_表明正常_更換一個新的蒸發器溫度傳感器總成_進行空調系統功能測試_故障還存在_又用萬用表測量蒸發器溫度傳感器總成所在的工作線路的通斷狀況_符合要求.

3.對空調系統管路內的制冷劑數數量進行檢查_正常_通過診斷儀進入到空調控制單元內部進行系統的參數測量操作_讀取得到的空調系統制冷壓力值在正常工作范圍內.

4.繼續用診斷儀進入到空調系統控制單元菜單內_通過進行執行機構測試功能的操作_對鼓風機、混風門電機、配風電機等影響空調系統制冷效果的部件進行執行機構測試操作_得到的結果為以上部件的工作線路都是正常的.

5.用賽納車型智能控制盒專用診斷線束_將智能控制盒各工作腳通過診斷接線盒並聯引出_用萬用表檢測智能控制盒到蒸發器傳感器之間的工作線路的情況_在斷開蓄電池的狀態下_測量蒸發器傳感器工作線路的電阻值(智能控制盒插接器12V MR 10腳與4腳之間的電阻)_得到的結果是正常的.接下來又在接上蓄電池並打開點火開關的情況下測量10腳和4腳之間的電壓值_得到的測量結果為0V _接下來又分別測量10腳和4腳對車身搭鐵點之間的電壓值_得到的結果都還是為0V_表明蒸發器傳感器的供電線路工作不正常_而供電線路本身通過萬用表進行的通斷檢查是正常的_於是認為可能是智能控制盒對蒸發器的控制功能出現了問題_於是更換了一個新的智能控制盒總成_用診斷儀進行相關功能的初始化操作後_進行故障刪除和路試操作_發現出風口出熱風的故障被排除了_但是出現鼓風機不工作的新故障.

6.接著又用診斷儀PROXIA3對智能控制盒進行空調系統的故障讀取操作_得到鼓風機故障、斷路或短路_故障性質為永久性故障.於是進行系統的初始化操作（將蓄電池負極線斷開_等5min後_用診斷儀PROXIA3進行故障刪除和故障讀取操作）_故障現象就完全消失了_至此故障被順利排除.

故障總結：此故障是由於智能控制盒控制蒸發器溫度傳感器總成的供電線路存在問題_造成蒸發器溫度傳感器總成不能將准確的蒸發器溫度信號傳遞給智能控制盒_這種情況下空調壓縮機沒有接收到工作指令_空調系統制冷的功能就完全失去.更換一個新的智能控制盒後故障並沒有立即消失_必須進行系統初始化（蓄電池負極線斷開並超過5min後重新連接）操作後才能將故障從智能控制盒及空調系統控制單元內部消除_這種情況下空調各級系統完全恢復正常.