檢修富康空調系統壓縮機不能正常工作

一輛行駛裡程超200000km_配備手動擋變速器_ 1.6發動機的富康轎車.

車主反映：該車在經過一個冬天未使用空調系統的制冷功能後_在夏天來到時_准備使用空調系統的制冷功能_發現當按下空調按鈕後_空調系統壓縮機不能實現制冷功能的運行.

接車後：1.先檢查空調控制開關_用萬用表檢測開關內部_再檢查開關的通斷狀況_符合要求.更換一個新的空調開關總成也沒有解決問題.

2.檢查發動機保險絲盒內的保險絲F3和繼電器804的狀態_結果表明它們的狀態是沒有任何問題的.

3.對空調壓縮機電磁離合器及其線路進行檢查_線路的通斷及電阻符合要求_又更換一個新的空調壓縮機電磁離合器總成_空調系統還不能正常工作_故障的產生與空調壓縮機電磁離合器及其線路無關.

4.檢查空調控制器（電器編號141）的各工作腳的電壓情況_用萬用表檢查插接器7B 6腳的電壓（搭鐵腳）_測量值為0V_在點火開關打開_按下空調控制開關後_用萬用表測量插接器7B7腳（供電控制腳）的電壓值_測量結果為蓄電池電壓.

5.檢查蒸發器溫度傳感器及其工作線路的狀態_更換一個新的蒸發器溫度傳感器總成_發現故障還存在_接下來測量線路的狀態_通斷及電阻情況是正常的_更換一個新的空調控制器總成_故障現象還存在.

6.檢查空調系統繼電器（電器編號805）的工作狀態_檢查插接器5N1和5N2腳的通斷情況_狀態符合要求.接下來繼續檢查插接器5N3和5N4腳的通斷情況_也是正常的_於是又更換一個新的空調繼電器805總成_進行路試操作_故障現象沒有被排除_表明故障的產生與空調繼電器無關.

7.檢查空調系統壓力開關（電器編號775）的工作狀態_檢查插接器4M3和4M4兩個工作腳之間的通斷情況_是符合要求的_又檢查插接器4M1和4M2腳之間的通斷情況_結果表明也是正常的.只好更換一個新的空調系統壓力開關總成後進行路試操作_故障現象依舊存在.

8.檢查水溫控制盒及其工作線路的狀態是否符合要求.用富康轎車空調系統專用診斷線束_將水溫控制盒的各個工作腳並聯引出_第一步先檢查插接器15N8（搭鐵腳）的狀態_檢查值為0V_檢查此腳和車身其他搭鐵點的電阻值_結果小於1Ω_說明此搭鐵點的狀態是沒有任何問題的.檢查水溫控制盒15N4常供電腳電壓值_在點火開關關閉和打開兩種狀態下結果都為蓄電池電壓_表明是正常的.繼續檢查15N7腳和15N14腳之間電阻_將測量結果與正常值對比_線路是正常的_又更換一個新的水溫傳感器總成_進行試車操作_故障現象還存在_打開點火開關到M位_用萬用表測量15N10、15N1、15N15、15N11各個工作腳的電壓值_結果都為蓄電池電壓_說明水溫控制盒相關工作線路是正常的.

9.經過以上步驟的檢查我們認為_故障的產生與空調系統電路控制部分無關_繼續對空調系統機械控制部分進行檢測_用專用空調系統制冷劑加注機與此車的空調系統制冷劑高低壓管路加注口進行連接_而後進行靜態和動態兩種情況下的系統高低壓管路制冷劑壓力的檢測_測量得到的結果表明高低壓管路的壓力在兩種情況下都較正常值明顯偏低_於是懷疑管路中缺少制冷劑_於是按規定用專用空調系統制冷劑加注機將R134a制冷劑補充到標准值_又進行了系統壓力保持試驗_確認系統不存在洩漏而後進行相當長時間的空調系統工作狀況下的實車路試操作_最終我們確認故障現象完全消失.

故障總結：此故障是由於車輛使用年限過長_空調系統內的制冷劑存在緩慢的洩漏（正常情況下_所有車輛的空調系統都存在微漏）_且達到一定量後_造成系統壓力過低_為了保護系統的安全_空調系統壓力傳感器通過空調系統控制單元總成控制空調系統壓縮機不能正常工作.