雪鐵龍C2自動變速器換擋桿不能正常工作

一輛行駛裡程約122000km_配置了手自一體變速器的雪鐵龍C2轎車.

該車的自動變速器換擋桿始終停在P擋_不能脫開到其他擋位（正常情況下_將點火開關打開_踩下制動踏板_換擋桿可以輕松從P擋撥動到R、N、D等擋位）.

故障診斷：根據以往的維修經驗_先檢查自動變速器控制單元的工作狀態_以確定是否因為自動變速器控制單元無法正常工作造成自動變速器換擋桿始終停在P擋_不能脫開到其他擋位.用診斷接線盒將自動變速器控制單元的各個工作腳並聯引出_進行以下操作：

1.先用萬用表測量蓄電池的電壓值_得到的電壓值為12.5 V _符合要求.同時還檢查了蓄電池接線柱及正負極電纜線的狀況_結果是正常的.接下來又將智能控制盒內的SH保險絲和F5保險絲以及發動機保險絲盒內的MF4大保險絲拆下進行目視_並用萬用表歐姆擋檢查其通斷狀態_結果表明以上3個保險絲是沒有問題的.用萬用表檢查自動變速器控制單元（電氣編號1630）的常供電腳（插接器56 NR56腳）和搭鐵腳（插接器56NR 28腳）的電壓值（在點火開關關閉和點火開關打開、發動機啟動三種情況下）_得到的電壓值分別為0V和蓄電池電壓_以上結果表明自動變速器控制單元的常供電腳和搭鐵腳的工作是沒有問題的.

2.檢查自動變速器控制單元的CAN網網線的工作狀況是否符合要求.用萬用表檢查CAN H 網線（插接器56 NR 38腳）和CAN L網線（插接器56 NR 39腳）的電壓（點火開關打開和關閉兩種情況）_得到的電壓值分別為 2.6 V 、0V、2.4V 、0V _結果與正常情況下的標准值完全相同_這樣就排除由於CAN網工作不正常造成自動變速器換擋桿不能正常撥動的可能性.

接下來根據對C2自動變速器系統換擋桿鎖止和動作的工作原理進行分析並開始以下診斷操作_以確定換擋桿不能從P擋撥出的具體原因.

3.檢查自變速器擋位鎖止驅動器（電器編號1638）及其工作線路的工作狀況_更換一個新的驅動器總成_發現故障還存在_用萬用表檢測插接器 4V BE 1、2腳的電壓值（踩下制動踏板並打開點火開關狀態下）_結果為0V _表明線路有問題.正常情況下1腳應該為蓄電池電壓_2腳電壓為0V.

4.繼續檢查換擋桿鎖止驅動控制繼電器（電器編號1642）及其工作線路的工作情況_先更換一個新的換擋桿鎖止驅動控制繼電器_進行換擋桿撥動操作_發現故障還存在.檢查相關線路的工作情況_用萬用表檢查在點火開關打開且踩下制動踏板情況下插接器 5V NR 1、2腳的電壓值_測量結果都為12V _與正常情況下的標准值完全不符_正常情況下2腳電壓應當為0V.檢查智能控制盒內的F5和SH保險絲的狀態_將這兩個保險絲拆下進行目視檢查_沒有發現有異常情況.至此_我們排除由於換擋桿鎖止驅動控制繼電器及其線路工作不正常造成換擋桿不能正常從P擋脫開的可能性.

5.懷疑是否因為自動變速器的自動變速器控制單元總成有故障_導致在點火開關打開且踩下制動踏板情況下_控制單元沒有發出正常指令_從而造成換擋桿無法從P擋脫開.更換一個新的自動變速器控制單元總成_並進行換擋桿撥動操作_故障現象還存在_這就說明故障的產生與控制單元總成本身無關.

6.更換一個新的制動燈信號開關總成（電器編號2120）_進行換擋桿撥動操作（在點火開關打開_且踩下制動踏板情況下）_此時發現換擋桿可以正常從P擋開脫開到其他擋位.

故障總結：將故障件拆解後_進行狀態檢查和功能狀態模擬試驗_發現制動燈信號開關內部的2個觸點信號開關中的一個觸點信號開關失效.根據C2 裝備的AL4自動變速器的工作原理進行分析_認為在這種情況下制動燈信號開關不能將正常的制動踏板踩下的信號傳遞給自變速器控制單元總成_控制單元也就不能通過內部電路控制換擋桿鎖止驅動控制繼電器工作_而讓自變速器擋位鎖止驅動器動作_這時換擋桿就只能停在P擋處於鎖止狀態而不能被撥動.更換一個新的制動燈信號開關總成後_通過診斷儀進行參數測量操作_發現這時自動變速器控制單元總成可以得到正確的制動踏板信號_這種狀態下控制單元就可以正常控制換擋桿鎖止驅動控制繼電器工作_從而讓自動變速器擋位鎖止驅動器動作_這時換擋桿就可以從P擋脫開_進入到R、N、D等相關擋位.