寶馬X5遙控器無法遙控開鎖或閉鎖

    一輛行駛裡程約7.5萬km_車型是E70的2009年寶馬X5.用戶反映：該車的兩把遙控器都無法遙控開鎖或閉鎖_起初是其中一把遙控器突然失效_更換另一把遙控器使用後開始使用正常_過了一段時間這把遙控器也出現了無法通過遙控對車輛進行開鎖或閉鎖的現象.兩把遙控器都可以正常啟動車輛.
    故障診斷：接車後首先驗證了用戶反映的故障現象_兩把遙控器均無法通過遙控開鎖或閉鎖_並且便捷登車功能也失效.車輛啟動正常_儀表沒有發現有故障報警的現象.通過機械鑰匙和車內中控鎖按鈕操作開鎖或閉鎖_中控鎖響應正常.連接ISID進行診斷檢測_沒有相關故障記憶存儲.下面先由其控制原理方面來進行分析.
    中控鎖是車輛中央登車系統_利用該系統控制所有車門、行李箱蓋和燃油箱蓋板.中控鎖可以通過以下組件操作：遙控器、駕駛員車門鎖芯（車門鎖）、Center-Lock（中控鎖）按鈕、後備箱蓋外側按鈕、識別發射器和車門外側拉手電子裝置TAGE（安裝了舒適登車系統時）.中控鎖的中央單元是便捷登車及啟動系統CAS_這款E70采用的是第三代便捷登車及啟動系統控制單元_稱為CAS3_配置有舒適登車系統.車輛可以以主動方式和被動方式打開或關閉.主動的含義是_通過按壓遙控器上的按鈕使車輛開鎖_然後可以打開.關閉車門後_通過按壓上鎖按鈕可以使車輛上鎖.被動的含義是_不主動操作遙控器_只要隨身攜帶_通過抓住車門外側拉手使車輛開鎖_前提是識別發射器與車輛之間的距離不超過2m_上鎖通過接觸車門外側拉手上的傳感區域來啟動_所以也稱舒適登車和便捷登車.使用不同的方式操作中控鎖_其控制原理也有很大的不同.中控鎖信號輸入和輸出如圖1所示.便捷登車及啟動系統3分析遙控器的信號並授權車輛開鎖或上鎖.接線盒控制單元JB執行請求_駕駛員車門內的鎖芯用於駕駛員車門機械開鎖或上鎖.腳部空間模塊FRM分析鎖芯移動情況（霍耳傳感器狀態）.

    1．當使用遙控器開鎖或閉鎖時_只要按壓遙控器上的開鎖按鈕_開鎖信號就會首先到達後窗玻璃天線處_然後到達遙控信號接收器處.遙控信號接收器位於多相擇優模塊內_該接收器將信號繼續傳輸到便捷登車及啟動系統3.在便捷登車及啟動系統3內對遙控器的這個信號進行驗證.如果識別到該信號有效_則會授權接線盒控制單元將中控鎖傳動裝置開鎖.現在接線盒控制單元控制繼電器和功率輸出級（通電）並使車輛開鎖.只有腳部空間模塊分析車門觸點狀態並將車門已關閉的信息傳輸給便捷登車及啟動系統3後_才能實現車輛上鎖.車輛上鎖的下一步信號流程基本上與開鎖相同.車輛上鎖期間所有中控鎖傳動裝置都移動“上鎖”位置.
    2．通過Center-Lock（中控鎖）按鈕開鎖或閉鎖_如果未按壓中控鎖按鈕_接線盒控制單元得到一個高電平信號（蓄電池電壓約12V）_只要按壓中控鎖按鈕_這個高電平信號就會切換為一個低電平信號（約0V）.
    3．用機械鑰匙／備用鑰匙開鎖或閉鎖_腳部空間模塊對駕駛員車門鎖芯的霍爾傳感器進行分析.其狀態變化通過K-CAN通知給便捷登車及啟動系統3.便捷登車及啟動系統3授權車輛開鎖／上鎖.接線盒控制單元啟動車輛開鎖／上鎖功能.
    4．舒適登車開鎖或閉鎖_車門外側拉手電子裝置內的電容性傳感器1識別抓住拉手的動作並啟用發射天線.發射天線將一個125kHz的信號發送給識別發射器（遙控器）.信號內容是請求針對本車進行驗證.識別發射器將一個868MHz的高頻信號發送給遙控信號接收器進行驗證.便捷登車及啟動系統3檢查識別發射器的驗證情況.驗證成功後_便捷登車及啟動系統3發出開鎖授權並使車輛開鎖.接線盒控制單元執行開鎖動作.
    通過上述的原理分析可以看出_中控鎖的信號輸入端為遙控器、中控鎖按鈕、車門鎖芯、後蓋開關及中控鎖按鈕.輸出控制端為4個車門的接線盒控制單元中的繼電器及車門開／閉鎖電機.主控制單元為便捷登車及啟動系統3.無論采取那種方式操作中控鎖_最終執行機構還是通過接線盒控制單元中的繼電器和功率輸出級來控制各個車門及油箱蓋的執行電機.既然通過中控鎖或機械鑰匙可以正常操作中控鎖_那就說明了接線盒及開鎖／閉鎖執行電機沒有問題_故障就在信號輸入端或者便捷登車及啟動系統3控制單元本身.車輛故障規象是遙控開鎖或閉鎖失效_便捷功能也無法使用_這兩種操作中控鎖的方式都需要遙控器發送信號_然後經遙控信號接收器再到便捷登車及啟動系統3.涉及故障部件有遙控器、天線、遙控器信號接收器、捷登車及啟動系統3和相關線路.
    接下來需要借助檢測設備ISID進行指導維修_雖然一開始診斷沒有故障_但是可以根據ISTA系統添加檢測計劃_ISTA即綜合服務技術應用_可以為診斷維修提供支持.在ISTA的功能結構中添加“無線電遙控、車輛識別鑰匙；遙控操作接收器”檢測計劃_通過檢測計劃來確定定無線電遙控器或ID車輛識別鑰匙或FBD接收器的無線電和接收問題的原因.檢測計劃大致具體分以下幾個重要檢測步驟.
    1．確認遙控器是否合法_是否兩把遙控器都存在功能異常；
    2．遙控器接收器的基礎檢查；
    3．遙控接收器的遙控信號波形測量_如果信號正常則需要檢查便捷登車及啟動系統3和其線路；
    4．檢查便捷登車及啟動系統3;
    5．根據上述檢查結果分析找出故障點.
    將遙控器或車輛識別鑰匙插入插口槽中進行識別_識別遙控器合法_這一點已經確認（車輛可以正常啟動）_並確定兩把遙控器是否都存在開鎖和閉鎖功能異常_這樣就初步排除了遙控器的故障.
    檢查遙控信號接收器.遙控器的接收器安裝在後窗玻璃的多相擇優模塊中_如圖2所示.要求檢查接收器上的插頭連接；檢查多相擇優模塊（接地連接）上的螺栓連接_檢查插頭和螺栓連接正常.並通過電路圖測量擇優多相式天線的供電X13911端子6號腳、接地X13911端子1號腳正常.多相擇優模塊電路圖如圖3所示.圖中的擇優多相天線即多相擇優模塊.

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關鍵詞：寶馬X5 中控鎖