大眾朗逸電動車窗無法升降

    一輛行駛裡程約10.1萬km_裝配CEN2. 0發動機_裝配手動變速器的2009年上海大眾朗逸轎車.客戶反映：該車電動車窗不能升降.
      檢查分析：打開點火開關操縱駕駛人側車門上的左前升降器開關E40、右前升降器開關E81、左後升降器開關E53及右後升降器開關E55_發現所有電動車窗均不能升降；單獨操縱右前車門上的升降器開關E107、右後車門上的升降器開關E54及左後車門上的升降器開關E52_發現只有右前車門電動升降器能升降_兩後車門升降器也不能升降_故障確實存在.
    首先與客戶溝通_得知該車因電動車窗不能升降故障在其他修理廠維修過_檢查過線路並更換過駕駛人側車門上的組合升降器開關.接下來使用車輛診斷儀VAS5051 B進入網關安裝列表檢查故障_發現09中央電子系統（BCM車身控制單元）存在故障.檢查中央電子系統控制單元內的故障發現存在一個故障碼—01331_含義為：駕駛人側車門控制單元J386無信號／通信（靜態）.初步分析造成該故障的原因可能是駕駛人側車門控制單元J386的供電、接地、LIN數據線斷開及左前車門控制單元J386損壞.
    左前控制單元J386的供電是由儀表板左側熔絲架上的35號熔絲（20A）提供_經檢查熔絲兩端的電壓約為12.7V.拆下左前車門飾板檢查控制單元J386插頭上的供電是否正常_拆下門飾板後發現控制單元J386插頭已經脫落.將插頭插上操縱左前車門上的所有升降器開關_發現除右前及右後升降器不能升降外_左前及左後車門均能升降.單獨操縱右前車門上的升降器開關E107_及右後車門上的升降器開關E54_右前及右後升降器能升降_這說明右前及右後升降器的供電及接地正常.根據該車現在的故障現象並結合以往維修此類故障的經驗_接下來的檢查重點應放在查看升降器開關的狀態及LIN數據線上.該車型只能查看兩前車門升降器開關的狀態_兩後車門的升降器開關不能通過測量診斷儀的讀取測量數據塊功能查看_因為兩後車門升降器電動機沒有控制單元.
    接下來使用讀取測量數據塊功能檢查左前及右前升降器開關的狀態是否正常_進入中央電子系統控制單元_選擇讀取測量值功能_查看顯示組12的升降器開關的狀態_該顯示組1顯示區是左前升降器開關的狀態_3顯示區是右前升降器開關的狀態.操縱右前升降器開關E81發現開關的狀態是未操作_操縱左前升降器開關E40_開關的狀態也是未操作_而左前升降器能升降.左前升降器能升降_為什麼在中央控制單元中的升降器開關的狀態不隨著變化？
    左前車門控制單元與電子中央電子控制單元是通過LIN數據線連接_可能是LIN數據線斷開導致.拔下J386的插頭_測量T10f/3針腳到左A柱下方黑色插頭T10a/10針腳的通斷_導線顏色是紫／白色_測量結果不導通_說明這段線束斷路.這段線束的斷路點在什麼位置？考慮到線束固定在車門上是不動的_線束運功的地方是在車門與A柱連接處.將線束從車門抽出_把車門與A柱之間線束之間的膠布剝開_發現紫／白色線束已經斷開_如圖1所示.

    將線束修復後_檢查所有升降器功能是否正常_發現操縱駕駛人側車門上的右後升降器開關E55_右後升降器不能升降_單獨操縱右後車門上的升降器開關E54 _右後升降器能升降.考慮到兩後車門升降器的供電是通過駕駛人側車門上的組合升降器開關內的繼電器及後部車窗升降器聯鎖開關來實現的_接地也是通過駕駛人側車門上的組合升降器開關內部與接地線連接.這就說明連接右後車門升降器電動機的供電及接地正常_原因就是駕駛人側車門上的右後升降器開關損壞.更換駕駛人側車門上的組合升降器開關_檢查所有電動車窗的功能都正常.
    故障排除：修復斷開的LIN數據線及更換組合升降器開關.
    總結分析：該車的升降器工作的前提條件除供電及接地正常_還有LIN數據線通信正常.如果LIN數據線存在短路_就造成所有車門升降器不能工作.如果左前或右前車門控制單元沒有通信_應先檢查LIN數據線是否斷路.該車的故障是由2個原因引起的_前者的故障原因是LIN數據線斷開_後者的故障原因是升降器開關損壞.
    延伸閱讀：2014年大眾朗逸電動車窗不能升降

關鍵詞：朗逸