雪佛蘭科帕奇ESP報警燈亮故障

    一輛行駛裡程約26000km的雪佛蘭科帕奇.車主反映：該車儀表盤上的ESP報警燈常亮一般情況下刪除故障代碼2 -3天後該報警燈會再次亮起.

    ESP(Electronic Stability Program）為電子穩定程序_ESP實際是一種牽引力控制系統_與其他牽引力控制系統比較ESP不但可控制驅動輪．而且可控制從動輪.如後輪驅動汽車出現轉向過度的情況_此時後輪就會失控而甩尾_ESP便會對外側的前輪實施制動．以穩定車輛；在轉向不足時.為了校正循跡方向_ESP則會對內側後輪采取制動措施．從而校正行駛方向.ESP包含ABS和ASR(防側滑系統）的功能_是這2個系統在功能上的延伸.ESP由控制單元、轉向角傳感器（監測轉向盤的轉向角度）、輪速傳感器（監測各個車輪的速度）、側滑傳感器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向偏擺率傳感器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成.ESP控制單元通過對這些傳感器的信號數據對車輛的運行狀態進行判斷_進而發出控制指令.ESP對轉向過度或轉向不足特別敏感．例如汽車在路滑時左拐轉向過度（轉彎太急）時會向右側甩尾．傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力．產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上.

    使用TECH2進行檢測_讀得的當前故障代碼為C01861A一橫向偏擺率傳感器偏置（偶發性故障）.維修站已更換過ESP控制單元、橫向偏擺率傳感器和轉向角傳感器．均無果.查看線路_橫向偏擺率傳感器有正常的12V電源_搭鐵也正常_2根通訊線路也正常.因為維修站更換了所有相關零件_基本上排除了硬件方面的問題.查看ESP數據流時_發現“橫向加速表輸入”為2.372m/s2（圖1）_搖動橫向偏擺率傳感器．該數值會有很明顯的變化.對比其他同型號車輛_橫向偏擺率傳感器的數值一般都在0左右_嘗試將橫向偏擺率傳感器數據進行調整_使其趨向於0_然後再起動發動機後利用故障檢測儀讀取故障代碼_顯示系統正常.

    拆開橫向偏擺率傳感器固定螺栓_在固定螺栓下面加裝尼龍墊片後經過長時間的試車．上述故障現象消失.

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