雪佛蘭景程無倒擋故障

一輛行駛裡程約72000_裝備了4速AF20自動變速器的2008款雪佛蘭景程轎車.該車是事故後更換變速器殼、儀表線束和發動機艙保險絲盒_之後出現無倒擋_但D擋的1～4擋都有且正常.

接車後：首先用Tech2查看故障記錄_經查無故障碼.於是斷開變速器線束(或TCM)插頭試車_這時有倒擋且正常_前進擋也有一個.由此說明變速器裝配基本正常_否則不會有倒擋.

為進一步確認_進行變速器油壓測試(見表2)_經測試並與手冊正常數據對比_各擋油壓均正常.當怠速著車時發現車速裡程表時速為30km/h(圖2)_踩加速踏板時_裡程表隨節氣門加大而升高_反而轉速表上升較慢.

根據電路圖(見圖3)_車速信號是由輸出傳感器提供的_輸出傳感器檢測是駐車棘輪的_如果P擋鎖止正常_那麼停車時不應該有車速顯示_除非棘輪打齒後打滑旋轉.

掛入P擋進行推車試驗_P擋駐車功能正常_說明怠速時駐車棘輪是不會轉動的_也就是說_變速器內並沒有輸出轉速的可能.

變速器輸入/輸出傳感器雖然顏色不同_但外形和針腳完全一樣(圖4)_於是我們懷疑輸入/輸出傳感器插頭插錯.為了進一步驗證_怠速時踩加速踏板出現圖5所示的情況(隨著節氣門升高_車速也跟著升高)_這就更明確說明輸入/輸出傳感器線束插頭插反的可能__重新對到輸入/輸出插頭著車_裡程表顯示為0_試車各擋位均正常.至此無倒擋故障徹底排除.

維修小結：此案例和上一個案例一樣_都是修出來的故障.但後來查手冊發現_在倒擋禁止控制中有這樣的描述：“當變速器在前進擋位工作時_很有可能因誤掛倒擋而損壞變速器_為了避免這種誤操作而引發變速器的損壞_當車輛速度在7km/h以上時_TCM禁止進入倒擋”.也就是說_盡管此車變速器機械和液壓沒故障_但怠速著車就有30km的車速_TCM是不會控制倒擋的.這就是說_在診斷自動變速器時_除了機械、電器、液壓外_還必須考慮基本原理的滿足條件.只有這樣才能更准確快速地解決故障.

如何判斷自動變速器在某一個擋位上不能正常工作的故障_作者的第一個案例為我們提供了很好的方法.作者用簡練、精湛的篇幅_描述了自動變速器故障的診斷步驟：首先通過斷開變速器的電控部分(一般是切斷電磁閥的控制電路)_進行手動換擋試驗以區分故障是機械部分還是電控部分原因引起的；其次是進行各擋位的油壓測試_確認故障擋位的工作油壓狀態；再次利用執行元件動作圖表_分析出影響故障擋位工作的單獨執行元件_以便在拆解時特別檢查該元件的狀況.這是在自動變速器故障修理拆解前必須做的基本工作_也是為了更快更准找到故障原因的診斷方法.

另外_在此介紹一種自動變速器離合器或制動器活塞裝配後洩漏檢驗的有效方法：離合器活塞裝配好後_可從控制閥下面變速器殼體上的離合器活塞進油孔處注入0.2MPa壓縮空氣(注：壓力小了作用不明顯_壓力過大容易造成密封圈損壞)_如果聽到“噓—噓—”的漏氣聲_則說明活塞密封圈密封不良_必須重新檢查更換_若聽不到漏氣聲則說明裝配正常.

像案例一樣_此類故障在修理某些車型中實際會遇到.這一般是修理技師在線路拆裝過程中粗心大意所造成.好在作者遵循了自動變速器故障診斷的基本方法_很快地排除了故障.