別克君威發動機散熱系統故障實例解決

    故障現象：一輛2004年款君威2.5轎車_行駛裡程4.7萬km_客戶反映發動機故障指示燈點亮.

    檢修過程：用故障診斷儀TECH2調取故障碼_故障碼為P0481_含義為散熱器風扇繼電器2控制電路故障.用TECH2控制散熱器風扇_左側和右側的電子扇低速運轉正常_高速時左側電子扇不轉.檢查電子扇熔絲_發現21號高速電子扇熔絲(15A)損壞(請參考圖1)_這說明線路中有短路的地方或電子扇的負荷過大.檢查線路沒有發現短路的地方_測量左側電子扇的電阻為0.5Ω_測量右側電子扇的電阻為0.2Ω_均符合標准.用手轉動電子扇沒有卡滯的感覺_目視電子扇的扇葉上沒有發現異物.

    既然檢查結果沒有發現異常_為什麼21號熔絲會熔斷呢？.筆者仔細思考後認為_由於左側電子扇和右側電子扇的電阻不一樣_因此它們的啟動電流的大小也不相同_測量它們的工作電流或許能夠找到故障所在.用感應式電流表測量正常車輛的電子扇高速運轉時的電流_左側電子扇的啟動電流為35A_右側電子扇的啟動電流為7.5A_而故障車的左側電子扇高速運轉時的啟動電流為9A時熔絲就會熔斷_這說明電子扇的電機與熔絲不匹配.

    觀察電子扇的線束_發現不是原廠線束_而且線束的布置方式很不合理.重新檢查2個電子扇的線束顏色_筆者認為左側電子扇與右側電子扇的線束插頭插反.

    解決方案：將左側電子扇與右側電子扇上的線束插頭調換後_試車故障排除.事後詢問客戶得知_原來該車車身前部曾經發生過碰撞_在其他修理廠進行過钣金和噴漆作業_看來那時就留下了故障的隱患.

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