別克林蔭大道鼓風機工作不正常

    一輛行駛裡程約19萬km_配置2.8L LP1發動機、5L-40E自動變速器的2008款上海通用別克林蔭大道轎車.

    車主稱：該車鼓風機工作不正常_打開鼓風機後有時工作正常_有時無論在哪個擋都只是以1擋的速度在工作_有時又無論在哪個擋位都不工作.

    故障診斷：根據鼓風機電路圖（如圖1所示）_在打開空調後_鼓風機的控制指令從空調控制面板通過低速串行數據線傳送到空調控制模塊（位於鼓風機右側_和變速器控制模塊相鄰）.當指令鼓風機轉速增加時_空調控制模塊減少鼓風機速度控制電路搭鐵的時間_即占空比增大_在鼓風機速度控制電路和搭鐵間測得的電壓也電壓增大_當指令鼓風機轉速減小時_空調控制模塊增加鼓風機速度控制電路搭鐵的時間_即占空比減小_在鼓風機速度控制電路和搭鐵間測得的電壓也減小.上下按動鼓風機調速按鍵_在信息娛樂系統顯示器上鼓風機轉速指示也相應在變大變小_這說明鼓風機控制按鍵無故障.連接TECH2_進入空調系統發現無故障碼存在.進入空調系統控制模塊數據流看鼓風機控制數據_同時調整鼓風機擋位_可見數據流中鼓風機擋位能在1-6擋之間變化_這說明從空調控制面板到空控制模塊之間和鼓風機控制相關的線路沒有問題.至此認為故障部位大致在以下幾個地方：

    1．鼓風機本身炭刷變短接觸不良導致時而鼓風機上作正常時而又不正常；

    2.鼓風機控制器問題；

    3.鼓風機控制器至空調控制模塊之間的鼓風機調速控制電路故障；

    4．空調控制模塊故障；

5．相關連接器接觸不好.

    車輛剛報修時鼓風機處於不工作的狀態_拔下鼓風機連接器_將試燈連在連接器上_上下調節鼓風機轉速_試燈能從亮轉暗_再將連接器插回_鼓風機工作又正常了.用手拍打鼓風機_一直處於正常工作狀態.試車模擬行駛工況_故障一直不出現_在停下車將換擋桿推到P擋的時候鼓風機轉速突然變小_以1擋的速度工作.至此懷疑是鼓風機連接器在受到震動後接觸不良.拔下連接器觀察_針孔是有些大_處理好針腳_故障依舊.又懷疑是鼓風機有問題_從蓄電池處直接引來電源和搭鐵連接至鼓鳳機_鼓風機以最高速度運轉_再將鼓風機連接器插回_無論怎麼調節鼓風機轉速一直處於1擋運行的狀態_說明故障不在鼓風機.斷開鼓風機控制器連接器和空調控制模塊X3連接器（如圖2所示）_測量鼓風機控制器B腳至X3連接器6號腳的電阻_為0.2Ω.測該控制線和搭鐵電阻_為無窮大.將X3連接器插回空調控制模塊_從鼓風機控制器B腳處測量鼓風機調速控制信號電壓（如圖3所示）_發現鼓風機在1擋時信號電壓（在Zone按鈕未按下時測量）平均在20mV左右_2擋時在25mV左右_3擋在30mV左右_4擋在32mV左右_5擋在34mV左右_6擋在36mV左右_這說明空調控制模塊能發出正確的鼓風機調速指令.測量鼓風機控制器連接器C腳電源正常_測量A腳至搭鐵電阻為0. 1Ω_分別測量E腳和D腳到鼓風機連接器A腳和B腳間的電阻均為0. 1Ω.鼓風機控制器到鼓風機間的線路正常_最後更換鼓風機控制器故障排除.

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