帕薩特領馭車窗及中控鎖均無法控制

    一輛行駛裡程約8萬km的 2006年上海大眾帕薩特領馭1.8T自動尊貴版轎車.用戶反映該車車窗及中控鎖均無法控制.

    檢查分析：維修人員檢測舒適系統控制單元_發現設備連接無法建立.掀起地毯檢查_發現由於車身進水_舒適系統控制單元J393已損壞_控制單元外殼被燒出一個大洞.

    更換新的J393後_發現診斷儀仍不能訪問該控制單元.檢查發現室內燈不亮_因此直接檢查為該控制單元供電的熔絲S14 (10 A)_發現已經熔斷.更換熔絲後_診斷儀可以進入J393訪問.在功能檢查中發現_遙控器啟閉車門鎖功能雖然正常_但啟閉車門鎖時沒有出現轉向燈閃爍的響應提示.

    點擊故障診斷儀012選項的08_ 09通道檢查_見轉向燈閃爍提示功能均已開啟.

    J393的T15插接器上Tl5/14（黑／綠）為右轉向燈信號輸出端子_T15/15（白／綠）為左轉向燈信號輸出端子.用發光二極管試燈分別插入上述2個端子測試.遙控鎖車時_試燈沒有點亮_表明控制單元無信號輸出.檢查旁邊的T15門3端子（紅／黑）_發現沒有電源輸入.該電源位於熔絲S111（15A）的下游_S111在附加繼電器板的G號位_檢查發現該熔絲已熔斷.更換熔絲後_T15/13端子電源到位.啟閉車門鎖時_轉向燈閃爍提示恢復正常.但遙控器的遙控距離卻明顯偏小_離開車1m遠便無法遙控.

    為此重新打開地毯取出J393_仔廠細檢查發現由於進水引起的腐蝕_遙控器接收天線R47的屏蔽線已經與插接器端子斷開.這會使天線的特性阻抗發生改變_從而降低其增益.

    故障排除：將天線的屏蔽線直接與搭鐵點連接_試車發現遙控距離增加到了10m以上_至此故障徹底排除.

關鍵詞：天線阻抗