大眾帕薩特領馭倒檔異常

    一輛行駛裡程約10萬km_配置1. 8T發動機和01V型手／自一體變速器的大眾帕薩特領馭轎車.據駕駛員反映：該車前期因異響且換檔沖擊故障維修過自動變速器_此後發現倒車功能異常_需要將發動機加速2000r/min以上_車輛才能向後行駛.
    接車後：對自動變速器系統進行自診斷_有一個故障碼P0730_內容為傳動比數據錯誤.由01v型自動變速器工作原理可知_自動變速器控制單元通過對比輸入軸轉速傳感器G182與輸出軸轉速傳感器G195的信號來計算傳動比_進而監控對各檔位的運行狀況.出現故障碼P0730的主要原因是機械部件打滑_應重點檢查離合器、制動器以及液壓部件.

    拆下並分解自動變速器_發現內部有多組摩擦片被燒損_離合器B（倒檔傳動）、制動器C（2、3、5檔傳動）、離合器A（1、4檔傳動）、離合器E（4、5檔傳動）都已損壞.經過仔細檢查_確認離合器B損壞最為嚴重.分析故障原因_估計是摩擦片間隙過大導致離合器B活塞的工作行程過大_造成洩漏_最終導致離合器B燒損.
    更換所有損壞的部件及密封件_徹底清洗液壓系統_裝復自動變速器.試車_倒檔功能恢復正常_但接下來又出現換檔沖擊現象.將變速桿掛入D位_感覺到較明顯的換檔沖擊.車輛在滑行和高速降檔時也有換檔沖擊現象.結合執行元件工作表對故障進行分析_D位的離合器A工作油路是打開的_在高速降檔期間的離合器A工作油路也是打開的_因此要重點檢查離合器A的油路控制部件.
    拆下液壓閥體_進行分解檢查_發現壓力調節閥體上的壓力調節閥和減壓閥都有不同程度的磨損.更換液壓控制閥體_試車_故障徹底排除.
    變速器控制單元根據發動機和車輛行駛工況確定主油壓的大小_然後利用主油壓電磁閥N215進行調節.主油壓的緩沖作用是由主油壓電磁閥N215利用壓力調節閥和減壓閥來實現的.另外_還需要一些節流元件和減振裝置來實現自動變速器的平順運行.
    故障車的自動變速器缺乏保養_內部雜質越來越多_自動變速器油長期沒有更換_已經變質發黑_結果造成滑閥嚴重磨損_油道洩漏_最終造成摩擦片燒損.

關鍵詞：帕薩特領馭 01V 換檔沖擊