帕薩特B5 1.8T大修後機油燈點亮

問：我大修了一輛帕薩特B5 1.8T_修完後測試了一天沒發現異常.兩天後車主返廠_說是機油燈經常在2000r/min以上點亮且伴有蜂鳴響聲_立刻熄火重新啟動一切正常.可不一定什麼時候又會發生.我讓發動機無負荷試了一下_加速到2000r/min以後機油燈果然點亮且伴有蜂鳴聲_回到怠速後故障消失.拆下機油感應塞連接上油壓表測得機油壓力如下：水溫80℃_怠速時油壓為1.5bar(1bar=105Pa)2000r/min時4.0bar.更換了機油壓力感應塞_但是故障仍沒有解決.無意中發現就算是把機油感應塞上的線頭拔下來加速到2000r/min後機油等也會點亮且蜂鳴.後來我就把機油感應塞的線頭直接對地打鐵.故障排除(無論怎麼加油都不會亮起)_但這樣機油感應塞就不起作用了_檢測不到機油壓力.這樣跑車很危險的.我也是沒辦法才出此下策的.問了好幾個人他們都說以前遇到過這種情況就是這樣做的.可我真的不想這樣敷衍客戶_請指教.

答：你檢修的這款車_可能是用兩個機油感應塞開關信號和發動機轉速信號作為監測信號_低壓感應塞開關觸點常閉_打開點火開關_機油壓力報警燈閃亮.發動機啟動後怠速運轉時_如果機油壓力低於30kPa_低壓感應塞開關觸點將不能斷開_報警燈便閃亮.當機油壓力超過30kPa時_其觸點斷開_報警燈熄滅.怠速時機油壓力報警燈閃亮_如果檢測油壓超過30kPa_觸點斷不開_就需要更換低壓感應塞；如果檢測機油壓力低於30kPa_觸點閉合_說明是實質性機油壓力低；如果檢測機油壓力超過30kPa_觸點已經斷開_說明是報警及控制電路故障.如果啟動發動機後怠速運轉_機油報警燈並不閃亮_只要發動機轉速表指示超過2000r/min_機油報警燈便閃亮且蜂鳴器響_說明低壓報警部分是正常的_問題在高壓報警部分.

高壓感應塞開關觸點常開_當發動機轉速超過2050r/min且機油壓力低於180kPa時_高壓開關觸點處於斷開狀態時_機油壓力ECU控制報警燈閃亮.3s後蜂鳴器開始發出聲響報警.一旦報警_只要油壓低於180kPa_無論轉速高低_報警一直保持_直到油壓超過180kPa_高壓開關觸點閉合或關閉點火開關為止.

發動機2050r/min時_機油壓力高於180kPa_高壓感應塞開關處於斷開狀態_說明高壓開關損壞；如果油壓低於180kPa_觸點斷開_說明中高速油壓過低；如果油壓超過180kPa_觸點閉合_說明報警及控制電路故障.

鑒於你描述的情況_你可能把低壓感應塞當高壓感應塞在用.建議你在發動機熄火時_拔下機油高壓感應塞上的接線插頭_使發動機怠速運轉_用萬用表電阻檔測高壓感應塞接線柱與車體搭鐵點的阻值應為無窮大_處於斷開狀態.啟動發動機並提高發動機轉速至2050r/min以上_測高壓感應塞的接線柱與車體搭鐵點的阻值_應導通為0.處於閉合狀態_說明高壓感應塞正常_在沒有給機油壓力報警ECU報警信號的情況下_機油壓力報警燈仍報警_說明ECU損壞.還有發電機干擾也是2000r/min報警.

關鍵詞：帕薩特 B5 機油燈 機油感應塞 報警燈閃亮