天籁防盜系統 (NATS)鑰匙的初始化和注冊

天籁J31采用一種新型的防盜阻動系統_該阻動模塊裝在BCM中_而以前的車型裝在ECM中.現在_BCM接收並識別防盜啟動信號_如果接收到錯誤的信號_BCM就通過ECM切斷點火和燃油噴射_阻止發動機啟動.

    一、鑰匙的初始化

    鑰匙初始化時需要用AEN02C以上版本的CONSULT-II防盜卡（NATS卡）_否則無法進行鑰匙初始化.在下列情況下_需要對鑰匙進行初始化：

    1．更換BCM時_需要對所有的點火鑰匙/門鑰匙進行初始化.

    2．如果換上一個用過的ECM_需要對所有的鑰匙進行初始化.

    3．如果換上一個新的ECM_就不需要進行初始化；當打開點火鑰匙5s以後再關掉時_點火鑰匙會自動被初始化；如果無法啟動發動機_則必須對鑰匙進行初始化.

    任何一次鑰匙初始化_都會清除原先所有的ID號碼_所以必須重新注冊所有的鑰匙_否則將無法啟動

    發動機.在CONSULT-II自診斷系統中_將顯示“DIFFERENCEOFKEY（鑰匙錯誤）”或“LOCKMODE（鎖死模式）”.

    在進行鑰匙初始化前_專營店必須首先向東風公司索取一個4位數的對應於每一輛車的唯一的PIN碼（有些車型是隨機型PIN碼_如圖2所示）.在取得PIN前_必須先提供一個寫在BCM上的5位識別代碼_它由數字和字母組合而成；或者利用CONSULT-II防盜卡（AEN02C以上版本）_在相關項目下讀取識別碼.取得PIN碼後_可以利用CONSULT-II進入點火鑰匙初始化“START”界面_進行相應的故障診斷或更換鑰匙重新編程操作.具體步驟如下：

    1．“C/UINITIALIZATION（控制單元初始化）”選擇控制單元初始化模式；

    2．點火鑰匙擰至“ON”位置；

    3．輸入密碼（PIN代碼）；

    4．按“START”鍵啟動控制單元初始化程序；

    5．顯示“INITIALIZATIONCOMPLETED（初始化結束）”表示對IMMU及ECM的初始化結束；

    6．將點火開關擰至“OFF”位置並拔出鑰匙.

    如果第5步驟中顯示“INITIALIZATIONSTOPPED或FAILED（初始化停止或失敗）”_表示使用CONSULT-II進行的初始化沒有完成或失敗.

    7．將點火開關擰至“OFF”或“ON”位置；

    8．確認“SELF-DIAGRESULTS（自診結果）”；

    9．如果顯示了IMMU_就更換IMMU並再次使用CONSULT-II進行“C/UINTIALIZATION（控制單元初始化）”.

    如果顯示“NOSELFDIAGNOSTICFAILUREINDICATED(自診斷未發現任何故障)”_就應再次進行“C/UINITIALIZATION(控制單元初始化)”.

    二、點火鑰匙的注冊

    1．將第1把鑰匙插入點火開關_並擰至“ON”位置保持5s以上_然後將點火鑰匙擰至“OFF”位置並拔出點火鑰匙；

    2．5s以後_當防盜指示燈閃動後_插入第2把鑰匙_並擰至“ON”位置保持5s以上_然後將點火鑰匙擰至“OFF”位置並拔出點火鑰匙；

    3．重復以上操作_最多可以匹配5把鑰匙；

    4．打開車門或啟動發動機_即可退出鑰匙注冊程序；

    5．用每一把鑰匙（遙控器）啟動發動機_以便確認正常.

    三、NATS防盜系統故障碼

    NATS防盜系統常見的故障碼有：P1610、P1611、P1612、P1614以及P1615等.其含義分別是：P1610-鎖死模式（LOCKMODE）；P1611-IMMU與ECM間的ID信號不統一（IDDISCORD_IMMU-ECM）_需要進行系統初始化；P1612-ECM與IMMU間的NATS通訊線路故障（CHAINOFECM-IMMU）；P1614-IMMU與KEY間的線路故障（CHAINOFIMMU-KEY）_BCM收不到鑰匙ID信號；P1615-鑰匙錯誤（DIFFERENCEOFKEY）_BCM收到的鑰匙ID信號_經過BCM判斷_確認為非法ID信號.

    當使用未注冊或注冊無效的鑰匙連續啟動發動機達5次以上時_NATS系統將進入鎖死模式_這時即使用正確的鑰匙也無法正常地啟動發動機_要解除鎖死模式_就必須重新對系統進行初始化.如果檢測到的故障碼與發動機系統有關_相關的故障碼也可以顯示在ECM中.在刪除NATS自診斷系統的記憶故障前_必須先檢查發動機系統的故障代碼_因為在刪除NATS系統自診斷代碼的同時_也會刪除“發動機”自診斷系統中記憶的內容.

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