故障碼排除大眾邁騰發動機的故障

    一輛2007年產一汽－大眾邁騰1.8TSI轎車_行駛裡程為1萬km_用戶打電話稱車輛無法正常行駛請求救援.待救援人員將車拖回維修站後_維修人員對車輛進行試車_此時該車發動機在怠速運轉時抖動得特別厲害(類似缺缸)_但在冷車高怠速或發動機轉速超過1500r/min時故障症狀不明顯.之後_維修人員又打電話詢問了用戶關於該車的情況_用戶反映該車一直使用正常_只是在等紅燈時會有些抖動.

    維修人員首先連接故障診斷儀VAS5051對車輛進行檢測_設備提示發動機控制單元、ABS控制單元均存儲了故障碼.發動機控制單元內存儲的故障碼含義為“凸輪軸位置傳感器、發動機轉速傳感器布置錯誤”_ABS控制單元內存儲的故障碼含義為“請檢查發動機控制單元故障存儲器”.之後_維修人員利用專用工具VAG1763檢查了火花塞和發動機各缸的氣缸壓力_檢查結果顯示火花塞未見異常.維修手冊規定的發動機各氣缸壓力值為1.1～1.4MPa_因此氣缸壓力的檢測結果顯然是不正常的.那麼是什麼原因導致氣缸壓力過高呢？.由於該車搭載的發動機為渦輪增壓缸內直噴發動機_維修人員懷疑產生故障的原因可能是發動機燃燒室積炭或渦輪增壓系統異常.於是他們先對該車發動機進行了積炭清洗工作_但清洗工作完成後_試車故障依然存在.隨後他們又檢查了渦輪增壓系統.他們發現如果拔掉空氣流量計插頭、斷開渦輪增壓器_試車故障症狀明顯好轉_但發動機怠速工況仍然不正常_故障診斷儀也仍然顯示含義為“凸輪軸位置傳感器、發動機轉速傳感器布置錯誤”的故障碼.他們還發現_若控制發動機轉速超過2000r/min_故障碼可以被清除.經過上述檢查_他們確定故障並非出在渦輪增壓系統.故障排除陷入困境.

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